韩鹏

作品数：3被引量：8H指数：2
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供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
发文主题：一体化控制传动系DCT换挡规律动态规划更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车工程》《农业装备与车辆工程》《北京航空航天大学学报》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金中国博士后科学基金更多>>
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扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略被引量：1
《北京航空航天大学学报》2016年第3期481-488,共8页逯家鹏 李幼德 韩鹏 程秀生 
高等学校博士学科点专项科研基金(20120061110027)~~
对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控...
关键词：机械自动变速箱(AMT) 扭矩辅助 有动力升档 控制策略 仿真分析 
基于传动系一体化控制的DCT换挡规律研究被引量：5
《汽车工程》2015年第5期538-543,共6页韩鹏 程秀生 李兴忠 李雪松 王印束 
高等学校博士学科点专项科研基金(20120061110027);中国博士后科学基金(801110270415)资助
介绍了双离合器自动变速器(DCT)传动系一体化控制系统的工作原理,搭建了基于传动系一体化的DCT动力学模型;以传统的DCT换挡规律为基础,采用动态规划理论制定了基于传动系一体化控制的DCT最佳换挡规律。采用EUDC循环工况,分别对传统换挡...
关键词：双离合器自动变速器 传动系一体化控制 动态规划 换挡规律 
基于复合材料的发动机罩设计及分析被引量：2
《农业装备与车辆工程》2014年第10期64-67,共4页李新伟 王慧怡 于多年 韩鹏 
对碳纤维复合材料及结构优化设计方法进行了简单论述,重点应用结构优化方法,主要是尺寸优化和拓扑优化对碳纤维发动机罩进行了优化设计,并对原钢制发动机罩、优化前后的发动机罩进行了性能分析,验证了优化方案的可行性和优越性。
关键词：碳纤维 复合材料 结构优化 有限元分析 
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