李兴忠

作品数：17被引量：65H指数：5
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：换挡自动变速器双离合液力变矩器行星齿轮传动机构更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《华南理工大学学报（自然科学版）》《传动技术（中英文）》《北京理工大学学报》《江苏大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：吉林省科技发展计划基金国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”长江学者和创新团队发展计划更多>>
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基于贪心策略的电动车AMT换挡点实时优化方法研究被引量：6
《北京理工大学学报》2022年第8期784-790,共7页雷雨龙 侯博宁 付尧 李兴忠 李宇奇 
吉林省教育厅“十三五”科学技术项目(JJKH20200957KJ);四川省科技厅区域创新合作项目(2021YFQ0052)。
电动车机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)系统换挡点对整车动力性和经济性水平具有重要影响,针对电动车AMT查表式换挡规律工况适应性差,无法基于工况进行定量求解以及兼顾动力性和经济性等问题,提出了一种基于...
关键词：电动汽车 机械式自动变速器 马尔可夫链 贪心算法 
低速工况下渐开线圆柱直齿轮齿面粘着磨损计算被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2021年第5期1628-1634,共7页陈魏 雷雨龙 李兴忠 付尧 扈建龙 侯利国 
国家重点研发计划项目(2018YFB0104901);国家国际科技合作专项项目(2014DFA71790);吉林省科技发展计划项目(20170204073GX,20180520071JH);青岛市科技计划项目(18-1-2-17-zhc).
针对低速工况车辆传动系统中齿轮磨损影响系统寿命问题,基于考虑齿面磨损的载荷分配系数模型和Archard磨损模型,提出了一种适用于渐开线圆柱直齿轮的齿面粘着磨损计算方法。通过与试验数据对比,验证了模型的有效性。进而研究了齿面载荷...
关键词：机械设计及理论 直齿轮传动 低速工况 齿面载荷 粘着磨损 
基于多目标优化的增程式电动汽车自适应制动回馈控制策略被引量：12
《华南理工大学学报（自然科学版）》2021年第7期42-50,65,共10页刘汉武 雷雨龙 付尧 李兴忠 
吉林省科技发展计划项目(20170204073GX,20180520071JH);青岛市科技计划项目(18-1-2-17-zhc);吉林省教育厅“十三五”科学技术研究规划项目(JJKH20200957KJ)。
针对增程式电动汽车制动回馈控制策略多目标优化问题,基于多目标优化模型和最优优化理论,提出了一种基于多目标参数优化结果的自适应制动回馈控制策略。首先,基于AVL/Cruise和Matlab/Simulnk软件搭建整车系统仿真控制模型,并基于NSGA-...
关键词：增程式电动汽车 制动回馈 NSGA-Ⅱ算法 多目标优化 自适应模糊控制 
液力机械式自动变速器换挡过程综合控制策略研究被引量：3
《北京理工大学学报》2018年第A01期161-165,共5页雷雨龙 扈建龙 郑雪松 李兴忠 付尧 
国家自然科学基金资助项目(51575220);吉林省科技发展计划优秀青年人才基金项目(20180520071JH).
详细分析了AT动力升档过程的动力学原理,利用Matlab和LMS.Amesim软件搭建动力传动系统联合仿真平台,提出换挡过程分阶段控制策略,在扭矩相采用离合器摩擦转矩定斜率控制;惯性相进行最优跟踪控制,综合考虑换挡冲击度和离合器滑摩功确定...
关键词：动力升档 最优控制 仿真试验和实车验证 自动变速器 
大吨位装载机用动力换挡变速箱的设计开发
《传动技术》2017年第2期18-24,44,共8页戴虎 李兴忠 赵云峰 
浙江省博士后科研项目择优资助项目;项目编号:(BSH1502066)
依据某型装载机整车需求确定了变速箱的设计输入参数和传动原理,以此为基础建立了变速箱关键部件的计算模型并进行了强度校核,基于传动系统结构的静力学分析方法,利用有限元分析软件建立了箱体网格模型并进行了强度分析,并根据分析结果...
关键词：装载机 变速箱设计 有限元 强度校核 台架试验 
双离合变速器锁环式同步器设计开发被引量：4
《传动技术》2016年第2期11-16,共6页付超 王明成 赵雪松 李兴忠 宋斌 郭丽丽 
通过对锁环式惯性同步器工作原理及过程进行分析,建立了双离合变速器的同步器计算模型,详细阐述了双离合变速器同步器的设计开发方法,并以CA7CH350D7速纵置湿式双离合变速器为例,完成了其同步器系统结构设计、性能计算及耐久性校核,并...
关键词：双离合变速器 同步器 结构设计 性能计算 
基于粒子群算法的动力升档换档品质优化控制被引量：2
《传动技术》2016年第1期9-13,共5页李兴忠 宋斌 童燕华 陈钰尘 付尧 
浙江省博士后科研项目择优资助项目(BSH1502066)
通过分析动力换档过程离合器切换时序控制不当对换档品质产生影响的问题,针对该问题采用粒子群优化算法,以理想换档过程的换档品质客观评价模型为基础构建适应度函数,提出了动力升档过程的控制量最优化控制策略,仿真结果表明了该控制策...
关键词：动力换档 换档品质 适应度函数 控制策略 粒子群算法 
自同步牙嵌式离合器啮合机理建模及其啮合成功概率分析被引量：3
《传动技术》2015年第4期21-26,36,共7页李兴忠 宋斌 童燕华 郭丽丽 雷雨龙 
浙江省博士后科研项目择优资助项目(BSH1502066)
通过对自同步牙嵌式离合器换档啮合过程的分析,分阶段建立了它的动力学模型,从概率角度描述了其换档成功与否这一不确定结果,建立了其换档啮合成功概率的数学模型,并通过Matlab/Simulink仿真分析了各档位换档过程中影响该概率的因素,确...
关键词：车辆工程 自同步牙嵌式离合器 建模 概率 扭转振动 
双离合器式自动变速器(DCT)柔性盘振动强度计算分析被引量：1
《传动技术》2015年第3期18-21,47,共5页王明成 顾振宇 白秀超 宋斌 李兴忠 
柔性盘作为自动变速器的重要组成部分,其减振性能的优劣不仅关系到传动系统的刚度强度性能,而且还影响整车的行驶平顺性。目前,国内针对自动变速器柔性盘的设计开发尚处于空白状态,急需在这领域进行相关研究工作。本文基于双离合器式变...
关键词：DCT 柔性盘 刚度 强度 振动仿真 
减速制动工况下自动变速器档位决策被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2014年第3期592-598,共7页付尧 雷雨龙 刘洪波 李兴忠 李顺波 
吉林大学'985'工程项目;长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1017);国家青年科学基金项目(50505014);'863'国家高技术研究发展计划项目(2012AA111712);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120061110027)
针对减速制动工况下,自动变速车辆的两参数换档策略不能适应驾驶员意图及行驶环境变化、不能有效利用发动机辅助制动的情况,在分析发动机辅助制动作用必要性的前提下,综合考虑了驾驶员意图及行驶环境信息,提出了一种以制动时间、车辆负...
关键词：车辆工程 自动变速器 换档控制策略 减速制动 
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