减速制动

作品数：41被引量：15H指数：3
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汽车制动
《儿童故事画报》2025年第26期32-33,共2页 陈彦坤(翻译) 马巍(翻译) 程浩(改编) 
汽车设计工程师们在努力提升车速的同时,同样会考虑如何快速而安全地减速。从安全角度而言,如何让汽车有效地减速制动比如何使汽车加速飞驰更加重要。
关键词：设计工程师 汽车制动 减速制动 汽车加速 安全角度 车速 
光电装备伺服系统反馈能量问题的分析与解决方法
《光学与光电技术》2023年第6期53-57,共5页高艳梅 李为民 马骏 
光电装备伺服系统因减速制动会产生反馈能量,生成泵生电压从而引发电源过压保护等一系列问题,采用传统的能量耗散方法难以有效解决。针对反馈能量引发的泵升电压问题,从伺服系统的软、硬件两个方面进行了研究与分析,探讨了伺服系统的反...
关键词：减速制动 反馈能量 泵升电压 控制参数调整 快速刹车 
无人机助推滑车液压减速制动特性仿真与试验被引量：3
《液压与气动》2023年第10期136-142,共7页朱恩旭 余阿东 
针对助推滑车液压缓冲冲击压力大,存在爆缸、爆管的风险,采用液压缸外接比例节流阀进行变节流缓冲减速制动助推滑车,使减速制动初期节流面积最大,随助推滑车减速制动位移增加,调节节流背压面积逐渐减小,平稳制动助推滑车,给出了助推滑...
关键词：无人机 助推滑车 比例节流阀 AMESim 有杆腔压力 减速制动 
基于TRIZ方法在汽车油门防误踩装置研究中的应用被引量：1
《内燃机与配件》2021年第8期198-200,共3页冯志勇 李长峻 
2018年度广西职业教育教学改革研究项目《基于TRIZ理论的高职机电类专业创新型人才培养的实践与研究》(GXGZJG2018A011)。
驾驶员在驾驶汽车时,常见因误踩油门造成发生事故的严重后果。通过应用TRIZ理论来寻找解决方案,在解决问题当中采用了TRIZ创新方法的功能分析、资源分析、因果链分析、发明原理、技术矛盾和矛盾矩阵等工具,从中对问题进行剖析,找到解决...
关键词：TRIZ创新方法 油门误踩 减速制动 
减速制动时机械式自动变速器车辆换档控制策略
《中国科技期刊数据库 工业A》2021年第3期53-54,共2页于波波 李哲 
近年来随着电子控制技术方面的快速发展以及不断完善,先进控制技术在作为主流自动变速器的液力机械式自动变速器(AT)上得到了广泛的应用,基于现代控制理论和自动变速理论展开对自动变速器系统的关键控制技术研究,以提升车辆换档品质为需...
关键词：机械式自动变速器 换档控制 策略 
助推滑车液压减速制动系统仿真分析被引量：3
《机床与液压》2020年第19期179-182,共4页唐友亮 
江苏省“333工程”科研资助计划项目(BRA202042);江苏高校品牌专业建设工程资助项目(PPZY2015C252);宿迁市科技支撑计划资助项目(M201612)。
针对无人机助推起飞滑车产生的冲击能量,提出一种液压缸外接吸能阀的助推滑车液压减速制动系统。搭建了该液压减速制动系统数学模型;利用Simulink软件建立了系统仿真模型并进行求解;对助推滑车液压减速制动系统性能进行了仿真研究,分析...
关键词：无人机 滑车 减速制动 无杆腔压力 制动位移 
TBS双向逆止减速机
《现代制造》2016年第14期53-53,共1页
北京天易传动科技股份有限公司是一家专业从事双向逆止减速制动产品研发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业。公司利用双向逆止减速制动这一颠覆性的创新技术，成功研制出具有高可靠性、高安全性的减速机产品，
关键词：减速机 TBS 高新技术企业 产品研发 减速制动 创新技术 高可靠性 颠覆性 
背越式跳高起跳教学中腿、臂摆动的重要性及练习被引量：1
《田径》2016年第6期9-9,共1页黄宏海 
在中学背越式跳高教学和训练中,笔者发现学生往往忽视起跳环节中腿、臂的摆动,突出表现在起跳过程的开始阶段,摆动腿的支撑和蹬伸不积极,身体重心前移的速度不快。起跳时,腿、臂的摆动动作的加速和减速节奏不明显,且摆动与蹬伸配合不够...
关键词：背越式跳高 蹬伸 跳时 起跳过程 身体重心 过杆 减速制动 触球 摆臂 模仿练习 
减速制动时机械式自动变速器车辆换档控制策略被引量：5
《机械工程学报》2015年第2期110-116,共7页朱敏 刘海鸥 王尔烈 陈慧岩 
国家自然科学基金资助项目(51275041)
将制动工况分为普通制动、紧急制动和惯性制动三种,研究不同制动工况下手动变速器(Manual transmission,MT)车辆优秀驾驶员的操控特点。将普通制动工况和紧急制动工况归为减速制动这一类情况对机械式自动变速器(Automated mechanical tr...
关键词：制动工况 普通制动 紧急制动 机械式自动变速器 换档控制策略 
减速制动工况下自动变速器档位决策被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2014年第3期592-598,共7页付尧 雷雨龙 刘洪波 李兴忠 李顺波 
吉林大学'985'工程项目;长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1017);国家青年科学基金项目(50505014);'863'国家高技术研究发展计划项目(2012AA111712);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120061110027)
针对减速制动工况下,自动变速车辆的两参数换档策略不能适应驾驶员意图及行驶环境变化、不能有效利用发动机辅助制动的情况,在分析发动机辅助制动作用必要性的前提下,综合考虑了驾驶员意图及行驶环境信息,提出了一种以制动时间、车辆负...
关键词：车辆工程 自动变速器 换档控制策略 减速制动 
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