制动工况

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不同驾驶循环制动工况下刹车颗粒物排放特性研究
《北京理工大学学报》2025年第4期402-408,共7页葛蕴珊 谢汶峰 李家琛 马尧 王宇 王亚超 王昌钰 
国家自然科学基金资助项目(52172337)。
为探究基于制动惯性实验台的不同驾驶循环刹车颗粒物排放特性,在密封采样仓内分别进行WLTC循环和US06循环等效制动排放试验,测量了10 nm~10μm粒径范围的刹车颗粒物排放.研究发现多次US06循环测试中,每次循环前四次工况排放的100 nm粒...
关键词：制动颗粒物 驾驶循环制动工况 颗粒物数量 颗粒物质量 粒径分布 
牵引与制动工况下城市轨道交通车辆结构强度分析方法
《城市轨道交通研究》2025年第2期72-76,共5页于春洋 程亚军 刘春艳 薛宁鑫 姜春龙 廉帅 王家兴 
中国中车股份有限公司重点科技研究开发计划项目(2023CCB172)。
[目的]牵引载荷和制动载荷过大,是城市轨道交通车辆牵引梁-枕梁-缓冲梁结构(以下简称“牵枕缓结构”)焊缝产生疲劳裂纹的重要原因之一。为了有效控制车辆结构产生裂纹的可能性,需要在设计阶段对牵引与制动工况下车辆结构强度的分析方法...
关键词：城市轨道交通 列车牵引工况 列车制动工况 车辆结构强度 
重载货车常用制动工况下制动缸压力预测与拟合
《中国铁路》2025年第2期71-80,88,共11页王鼎 熊芯 马忠 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2022YJ267)。
在重载列车纵向动力学系统中,制动系统的制动及缓解特性关键参数对车钩力仿真的影响至关重要。基于线路试验实测数据,建立小波神经网络模型,对制动缸升压时间进行预测;采用拟合的方法,获取整个制动缓解过程中各阶段的制动缸压力值;通过...
关键词：重载货车 常用制动 制动缸压力 小波神经网络模型 拟合残差分析 
曲线几何参数及制动工况对列车轴箱轴承动态特性影响研究
《机械工程学报》2025年第1期187-198,共12页楚明 杨林川 王志伟 江志伟 王权 莫继良 
国家自然科学基金(52205217,U22A20181);国家重点研发计划(2021YFB3400703);四川省自然科学基金(2022NSFSC1964)资助项目。
轴箱轴承是高速列车转向架的关键部件,其动态特性对车辆的可靠性及安全运行至关重要。当车辆曲线通过时,特别当曲线制动时,轴箱轴承的动态特性极为复杂且尚不明确。为此,建立了考虑轴箱轴承和制动系统的高速列车拖车刚-柔耦合动力学模型...
关键词：轴箱轴承 高速列车 曲线半径 超高 制动系统 
制动工况对盘式刹车片磨损量的影响
《机械传动》2024年第12期94-99,共6页赵小惠 郇凯旋 张智杰 杨文彬 胡胜 
国家自然科学基金项目(72001166);陕西省科技计划项目(2022JQ-721);陕西省社科联重大项目(20ZD195-95)。
刹车片是制动系统中最关键的安全零件之一,在保障驾驶员行车安全中起着至关重要的作用,不同的制动工况对刹车片磨损量有不同的影响。为了探究制动工况对盘式刹车片磨损量的影响,利用Ansys Workbench仿真软件,基于Archard磨损模型建立刹...
关键词：盘式刹车片 磨损量 制动工况 Archard磨损模型 
制动工况下虚拟轨道列车轮胎‒道路接触应力研究
《同济大学学报（自然科学版）》2024年第12期1919-1928,共10页张济民 王金杰 王承萍 周和超 孙丽霞 
中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2022YJ303)。
为解决虚拟轨道列车试行过程中车站及十字路口处路面损伤严重的问题,考虑车辆‒轮胎‒路面的相互作用,通过构建虚拟轨道列车动力学模型获取动态轮胎力,采用Abaqus有限元软件建立了花纹轮胎和黏弹性沥青路面模型,根据任意拉格朗日‒欧拉(ALE...
关键词：虚拟轨道列车 车辆动力学 轮胎‒道路接触模型 接触应力 有限元分析 
制动工况下快捷货车轮轨磨耗与疲劳损伤研究
《机械科学与技术》2024年第12期2154-2160,共7页李振华 王开云 王超 
国家自然科学基金项目(U19A20110);甘肃省高等学校创新基金项目(2021B-114);兰州交通大学校青年科学基金项目(2018011)。
为研究快捷货运列车通过曲线时压钩力对轮轨磨耗与疲劳损伤的影响,基于车辆-轨道耦合动力学理论和轮轨磨耗损伤理论,建立快捷货运列车动力学模型和疲劳损伤预测模型,分析快捷货运列车在制动工况下制动初速、曲线半径、曲线超高等因素对...
关键词：快捷货车 压钩力 曲线半径 曲线超高 车轮损伤 
危化品罐车在制动工况下的结构强度和疲劳寿命分析
《工程机械》2024年第11期106-113,I0025,I0026,共10页顾永兵 马立新 韩小燕 曹艺超 丁文捷 
宁夏自然科学基金(2023AAC03736)。
对某特检院检验的危化品罐车在普遍制动工况0.5g减速度下进行强度和疲劳寿命的分析,旨在评估罐体结构的安全性和耐久性。借助三维建模软件和有限元流-固耦合,研究罐车关键部件前封头、防波板和后封头的强度特性,在此基础上分析了其在冲...
关键词：罐车罐体 有限元分析 强度分析 疲劳寿命 结构设计 
面向转向制动工况的制动力动态分配策略
《汽车工程》2024年第10期1755-1765,共11页吴桐 荣劲 王军年 孙文 初亮 葛林鹤 
国家自然科学基金(52272365);湖北省中央引导地方科技发展专项(2022BGE248);吉林省自然科学基金(20220101200JC);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金(ZDK1202204);湖北汽车工业学院博士科研启动基金(BK202214)资助。
受轮胎侧偏、载荷横移等因素的影响,汽车在转向制动工况下的动力学行为比直线制动更复杂。深入探究该工况下改善汽车循迹能力的制动力分配策略,对于保障行车安全具有重要意义。对此,本文以电子机械制动为载体,进一步研究转向制动工况下...
关键词：制动力动态分配 转向制动 电子机械制动 模型预测控制 循迹能力 
制动工况下含预瞄信息的主动悬架变权重LQG控制
《噪声与振动控制》2024年第4期211-217,277,共8页朱爱鑫 袁春元 陶振兴 
国家自然科学基金资助项目(51575249)。
为提高车辆在制动工况下的乘坐舒适性,建立1/2车辆主动悬架制动模型。针对传统LQG控制器中的权重系数难以确定的问题,以车辆的各项性能指标为约束条件,利用改进的粒子群算法对不同路面等级下的控制器权重系数进行优化。在此基础上,将最...
关键词：振动与波 主动悬架 LQG控制 轴距预瞄控制 改进粒子群算法 权重系数 
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