刘俊梅

作品数：10被引量：22H指数：3
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供职机构：浙江海洋学院更多>>
发文主题：破损船体有限元法剩余极限强度散货船船体更多>>
发文领域：交通运输工程生物学理学更多>>
发文期刊：《船舶工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《造船技术》《船海工程》更多>>
所获基金：浙江省科技厅新苗人才计划浙江省科技攻关计划舟山市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
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风电技术在远洋鱿钓渔船上的可行性研究
《造船技术》2014年第6期1-3,共3页屠璐琼 王化明 郭欣 刘俊梅 
国家大学生创新创业训练计划项目(201310340005);浙江省新苗人才计划项目(2014R411001);国家自然科学基金项目(51109186);国家星火计划项目(2013 GA700256);浙江省科技计划项目(2013D40039);舟山市科技计划项目(2013C11004)
随着近海渔业资源日渐匮乏,远洋渔业正蓬勃发展,其中的远洋鱿钓产业更是远洋捕捞的重要项目之一。本文主要根据远洋鱿钓渔船作业时所处海上环境以及远洋鱿钓渔船的作业特点、作业情况等,综合分析风力发电系统在远洋鱿钓渔船上运用的可行...
关键词：远洋鱿钓渔船 捕捞环境 作业特点 风电技术 
高压磨料冲水除锈的CFD模拟与研究
《中国水运（下半月）》2014年第11期141-143,共3页林泽勋 刘俊梅 侯霞飞 张威 
浙江省新苗人才计划项目(项目代码:2014R411042);浙江省工业设计项目(项目代码:2013D40039)
以高压磨料流为对象,基于Mixture两相流模型,用商用RANS方法对新型钢板除锈装置研发中磨料冲刷钢板的流场进行了模拟,在验证CFD模型及数值方法的适用性的基础上,计算并分析了流速和磨料搭配比例的变化对钢板冲击力的影响,并根据影响规...
关键词：新涂层规范 两相流 高压磨料流 除锈 CFD 
大型抓斗式挖泥船有限元法结构优化设计被引量：7
《中国水运（下半月）》2013年第1期89-90,共2页刘俊梅 于晓龙 
浙江省科技厅优先主题重大工业项目(项目编号:2010C01036)
抓斗式挖泥船是一种常用的清淤疏浚工具,其主要特征是甲板布置有吊机式的抓斗机,对抓斗机底部的船体结构强度有较高的要求。文中以某装备有30立方抓斗机(国内容积最大)的挖泥船为计算对象,在受力分析的基础上,应用有限元软件对抓斗机底...
关键词：散货船 强度 结构 
散货船有限元法舱口盖结构优化设计被引量：2
《中国水运（下半月）》2012年第4期3-4,7,共3页刘俊梅 黄永生 
校级项目:基于构造过程的船舶节点参数化设计(项目代码:21045007808)
直接运用船级社规范的公式设计舱口盖,会导致构件尺寸和重量都非常大,对建造和稳性性能造成不利影响。这里故针对舱口盖的结构特点,对一艘5,000DWT散货船舱口盖的结构强度进行了有限元计算分析,找出影响结构强度的关键部位并进行针对性...
关键词：散货船 强度 结构 
不同航速下船体波浪诱导运动和载荷计算研究
《船舶》2010年第5期1-4,共4页黄永生 刘小健 刘俊梅 
浙江海洋学院科研项目(项目编号:21045007808)
应用三维时域水动力理论,以挪威船级社(DNV)的WASIM程序系统作为主要工具,分析研究了一条在国际航线上航行的某一集装箱船的水动力特性,包括船体运动与波浪诱导载荷的规律,给出了不同航速下的船体运动特性和剖面诱导载荷百年一遇长期预...
关键词：时域水动力 WASIM 航速效应 
一种简便的含裂纹梁的有限元模型
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》2010年第2期142-145,共4页吴国荣 戎瑞亚 刘俊梅 
研究了含裂纹梁的弯曲变形问题。建立了一种简便的含裂纹梁的有限元模型,基于断裂力学理论和力的平衡方程,利用柔度矩阵和刚度矩阵的物理含义,导出了含裂纹梁单元的刚度矩阵。基于Matlab软件进行了数值模拟运算,给出了裂纹对梁挠度的影响。
关键词：裂纹 梁 断裂力学 有限元 
运沙船有限元法总纵强度计算及分析
《造船技术》2010年第1期24-26,共3页黄永生 刘俊梅 
浙江海洋学院校级项目(项目编号:210450072)资助
针对运砂船的结构特点,考虑了静水压力和波浪水动压力的影响,对运沙船各种危险工况下的总纵强度用有限元进行了分析,找出影响结构强度的关键部位并进行加强,使运沙船总纵强度满足要求。
关键词：运沙船 总纵强度 结构 计算 
破损船体剩余极限强度的影响参数与敏感度分析被引量：2
《船舶工程》2007年第3期51-54,共4页刘俊梅 
浙江海洋学院科研启动项目(项目编号:210450067)
在对破损船体剩余极限强度的影响参数进行分析的基础上,提出了一个对破损船体剩余极限强度影响大小的衡量指标—敏感度.根据这一衡量指标,逐一分析不同破损状态对破损船体剩余极限强度的影响程度.针对不同的船型,对破损船体剩余极限强...
关键词：船舶 破损船体 剩余极限强度 碰撞和搁浅 敏感度 
破损船体剩余极限强度的评估与分析被引量：8
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2006年第6期1034-1037,共4页杨平 刘俊梅 
考虑船体发生碰撞和搁浅破损后,其剩余有效剖面是非对称的、船体还可能发生不同程度倾斜的实际情况,采用逐步破坏分析方法计算破损船体在不同倾斜情况下的剩余极限强度,避免了已有研究中按直接法计算时,对破损船体仍按正浮时的应力分布...
关键词：破损船体 剩余极限强度 碰撞和搁浅 非对称弯曲 
船体三维建模技术研究被引量：3
《船海工程》2006年第4期70-73,共4页黄永生 刘俊梅 
浙江海洋学院科研启动项目(210450056);浙江省重大科技攻关项目(2004C11034)
研究在Pro/E环境下船体三维建模的过程和方法,以“通达2号轮”为例进行建模设计,着重研究了船体构件的创建以及装配过程,对生产过程进行数值模拟,建立船舶特征参数化图库以提高建模的效率。
关键词：三维建模 船体 特征参数化图库 
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