吕辰

作品数：2被引量：74H指数：2
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供职机构：清华大学更多>>
发文主题：电动汽车制动能量回收能量回馈制动力防抱死更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>
发文期刊：《汽车安全与节能学报》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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电动汽车混合驱动与混合制动系统——现状及展望被引量：18
《汽车安全与节能学报》2014年第3期209-223,共15页张俊智 吕辰 李禹橦 
国家自然科学基金(51075225);国家"八六三"高技术研究发展计划(2011AA11A243)
各种电动汽车(EV)的混合驱动与混合制动的性能严重地影响着车辆的节能及安全。本文从参数匹配优化、耦合能量管理、动态协调控制等方面,综述了混合驱制动系统全球最新研发进展,提炼了本质科学问题与共性技术体系。为了提升电动汽车性能...
关键词：电动汽车(EV) 混合驱动 混合制动 匹配优化 能量管理 协调控制 
电驱动乘用车制动能量回收技术发展现状与展望被引量：56
《汽车工程》2014年第8期911-918,共8页张俊智 吕辰 李禹橦 苟晋芳 何承坤 
国家自然科学基金(51075225);国家863计划项目(2011AA11A243)资助
制动能量回收技术能大幅提高整车能量经济性,已成为电驱动车辆的一项关键技术和核心竞争力的重要因素之一。本文中总结了电驱动乘用车制动能量回收系统的组成与分类,综述了国内外电驱动乘用车制动能量回收系统产品研发的最新进展,分别...
关键词：电驱动乘用车 制动能量回收 液压控制系统 集成化设计 协调控制 
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