张亮

作品数：1被引量：9H指数：1
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供职机构：吉林大学汽车工程学院内燃机系更多>>
发文主题：放热率热效率HCCI燃烧内燃机燃烧更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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放热率对效率的影响及对HCCI燃烧负荷限值评测被引量：9
《内燃机学报》2008年第2期121-127,共7页韩永强 赵佳佳 张亮 田永海 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB210003);国家自然科学基金资助项目(50676040)
基于理论循环和校准后的GT-Power模型研究了燃烧放热率对车用发动机热效率、最高燃烧压力、压力升高率及能量分配的影响规律。理论循环研究表明热效率仅取决于加热时刻相对于上止点的角度,与上止点前后无关,即加热时刻所对应的热效率关...
关键词：内燃机 燃烧 放热率 热效率 
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