韩永强

作品数：49被引量：262H指数：9
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发文主题：柴油机发动机活塞瞬态工况有机朗肯循环更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《石油学报（石油加工）》《内燃机工程》《亚太教育》《内燃机学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划吉林省科技发展计划基金吉林大学研究生创新基金资助更多>>
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离心式叶片膨胀机性能影响因素与适应性研究
《机械制造与自动化》2023年第3期70-73,95,共5页孙永亮 刘鑫 张成强 贾春辉 韩永强 孔祥花 
建立朗肯循环余能回收系统的离心式叶片膨胀机GT-power的仿真模型,研究膨胀机进口工质的温度和压力对膨胀机性能和发动机经济性的影响。通过分析表明:膨胀机入口工质压力越高,膨胀机的输出功率和效率越高。通过对排气温度和质量流量计...
关键词：有机朗肯循环 膨胀机 GT-POWER 性能分析 工况适应性 
碳酸二甲酯对烷基化汽油燃烧性能的影响被引量：2
《石油学报（石油加工）》2019年第3期479-485,共7页杨鹤 王鹏飞 王俊 徐辰 韩永强 张建荣 
国家重点研发计划基金项目(2017YFB0306505)资助
在四缸直列四冲程增压直喷汽油机上,研究了添加体积分数为10%的碳酸二甲酯(DMC)对燃用烷基化汽油在典型工况下发动机性能的影响及其燃烧过程原理。结果表明:在所有工况下,添加DMC后燃油消耗率均有明显增加,增幅最高可达20.53%,有效热效...
关键词：碳酸二甲酯(DMC) 烷基化汽油 直喷汽油机 燃烧性能 
基于BP神经网络预测正庚烷-乙醇混合燃料自燃温度被引量：1
《车用发动机》2018年第1期10-15,共6页陈若龙 韩永强 李润钊 张一鸣 安东 孙博 
国家自然科学基金(51576089);研究生创新基金(2016026);吉林大学研究生创新基金资助项目(2017125)
正庚烷-乙醇混合燃料的自燃温度对研究反应控制压燃(RCCI)具有重要的参考意义。采用BP神经网络预测正庚烷-乙醇混合燃料自燃温度,该神经网络模型以正庚烷掺混比、当量比和进气压力为输入,自燃温度为输出,单层隐含层有16个节点时迭代过...
关键词：BP神经网络 正庚烷 乙醇 混合燃料 自燃温度 预测 
基于汽油/柴油双阶段燃烧模式对低温阶段燃烧及排放性能的影响被引量：2
《内燃机学报》2017年第6期502-508,共7页韩永强 柴嘉鸿 刘忠长 田径 许允 刘佳会 
国家自然科学基金资助项目(51576089);吉林大学研究生创新基金资助项目(2016026)
在一台高压共轨柴油机进气总管上加装汽油喷射系统,汽油采用进气道喷射形成预混合气,柴油采用缸内大角度预喷并引燃汽油.试验以降低NOx排放和消光烟度为主要目标,探究汽油/柴油双阶段燃烧模式的汽油喷射量、柴油预喷正时、柴油预喷量对...
关键词：汽油 柴油 双阶段燃烧 预喷 排放 
双阶段燃烧低温阶段HC及CO排放的优化路径被引量：2
《内燃机学报》2017年第4期313-319,共7页韩永强 刘佳会 刘忠长 田径 王延庆 柴嘉鸿 
国家自然科学基金资助项目(51576089);吉林大学研究生创新基金资助项目(2016026)
通过一台CA6DL电控高压共轨柴油机探究了降低双阶段燃烧低温阶段HC和CO排放的方法.结果表明:在具有低温燃烧(LTC)典型特性的低温燃烧阶段中,采用单次喷射可以通过增加喷油量及推迟喷油正时的方式提高缸内燃烧温度,降低HC和CO排放;增加...
关键词：柴油机 双阶段燃烧 低温燃烧 排放 
基于压降进行DPF碳载量估算的研究被引量：17
《汽车工程》2016年第12期1415-1419,共5页王丹 刘忠长 田径 韩永强 谭满志 
国家自然科学基金(51576089)资助
为提高DPF再生时机判断的准确性,通过DPF加载试验和压降特性试验,分析了DPF的加载过程和不同碳载量下的压降特性,利用压降与碳载量的线性关系,提出了一种基于压降数据估算碳载量的方法,并利用试验数据进行了验证。结果表明,在小排气流...
关键词：柴油机 DPF 再生时机 碳载量 压降 
在专业学位研究生培养中应用案例教学探究——以“低品质能源利用”课程为例被引量：1
《亚太教育》2016年第14期239-239,共1页韩永强 李璐 马志双 许允 
吉林大学"专业学位研究生课程案例库建设"项目(2014AL36)
为了弥补专业学位硕士研究生实践能力培养上的不足,许多教育界学者开辟了一条新的出路。通过构建真实生动、贴近实际的案例,引导学生深入其中,运用专业基础知识深刻理解和分析案例,从而能够举一反三、触类旁通。
关键词：专业学位硕士 培养 案例教学 
时序进气柴油机缸内分层与燃烧排放特征数值分析被引量：2
《农业机械学报》2015年第9期350-355,共6页沈照杰 崔文政 刘忠长 韩永强 田径 杨建国 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228402);中国博士后科学基金资助项目(2014T70330;2015M571412);哈尔滨工业大学(威海)校科学研究基金资助项目(HIT(WH)201406;HIT.NSRIF.2016095)
缸内再循环废气(EGR)分布是发动机缸内EGR分层燃烧研究的重点与难点,由时序进气策略通过控制进气组分的充气时段来组织缸内EGR分层分布具有重要意义。以高压共轨重型柴油机为研究对象,采用CFD(Computation fluid dynamics)方法建立全参...
关键词：柴油机 废气再循环 缸内分布 时序进气策略 数值模拟 
洛伦兹曲线在柴油机CFD分析中的应用被引量：2
《内燃机学报》2015年第4期356-361,共6页沈照杰 崔文政 刘忠长 韩永强 田径 杨建国 
国家重点基础研究规划(973)资助项目(2013CB228402);中国博士后科学基金资助项目(2015M571412;2014T70330;2013M540284);哈尔滨工业大学(威海)校科学研究基金资助项目(HIT(WH)201406;HIT.NSRIF.2016095)
应用洛伦兹曲线理论对柴油机废气再循环(EGR)分层条件下,气缸内气体组分的空间分布及演变规律进行了数值模拟.以CO2代替EGR,借助单一进气道喷射CO2的方法组织缸内分层.研究表明:氧气在气缸中心顶部较浓,进气CO2与缸内残余CO2在燃烧室周...
关键词：柴油机 缸内分布不均匀度 数值模拟分析 
基于有机朗肯循环的柴油机稳态工况废热回收的探讨被引量：1
《汽车技术》2015年第6期50-55,共6页韩永强 王先锋 张雷 王虎 刘洪涛 
为了探究可变膨胀比往复活塞式膨胀机有机朗肯循环系统对柴油机尾气余热利用的影响程度,基于某6缸增压柴油机构建GT-power仿真模型,在13工况下仿真并分析有机工质蒸发压力、膨胀比等与余热回收系统膨胀机效率和当量回收效率的关系。结...
关键词：柴油机 尾气 余热利用 有机朗肯循环 稳态工况 
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