梁林

作品数：9被引量：24H指数：4
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供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
发文主题：悬置支架悬置系统悬置白车身优化设计更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《合肥工业大学学报（自然科学版）》《汽车实用技术》《计算机辅助工程》《合肥学院学报（自然科学版）》更多>>
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CAE分析在汽车白车身NVH性能开发中的应用被引量：5
《汽车实用技术》2016年第12期53-53,65,共2页梁林 
阐述了CAE分析方法在某白车身的NVH性能开发中的应用,特别是对白车身模态、白车身弯曲刚度、扭转刚度的分析与验证,分析结果与验证结果的一致性说明了CAE分析方法的有效性和科学性,可以在汽车研发阶段高效地指导白车身NVH性能的开发。
关键词：白车身 模态 弯曲刚度 扭转刚度 
基于HyperMesh的某乘用车发动机悬置支架轻量化设计被引量：4
《汽车实用技术》2016年第12期110-112,共3页张永康 廖武 梁林 李龙晶 苗文杰 
文章利用有限元分析软件HyperMesh建立某乘用车发动机悬置支架的CAE模型,通过模拟整车工况对其进行受力分析,根据应力云图分布情况设计悬置支架的最优化降重方案。结合三维设计软件CATIA对悬置支架的三维模型进行结构优化,最后对优化结...
关键词：悬置支架 应力分析 结构优化 降重 
某乘用车悬置系统支架可靠性性能提升
《汽车实用技术》2016年第12期170-172,共3页苗文杰 廖武 李龙晶 梁林 张永康 
针对某车型悬置系统支架断裂的问题,通过对各种影响因素进行详细分析,确定产生该问题的主要原因。针对各个影响因素进行整改优化,经过理论分析与试验验证,通过优化支架结构、支架材料、装配工艺有效解决了支架断裂问题,将其控制在设计...
关键词：悬置系统支架 断裂 可靠性 
动力总成悬置系统分析优化软件开发
《合肥学院学报（自然科学版）》2012年第3期68-73,共6页梁林 钱德猛 
阐述了悬置系统分析软件的开发,该软件基于VB语言,开发了7个模块,并对其中的扭矩轴位置计算模块、K3段刚度优化模块、位移控制模块的原理及实现方法、过程作了详细的分析论述,同时,对该软件的分析结果作了试验验证和Adams软件验证,证明...
关键词：扭矩轴 固有频率 解耦率 位移控制 非线性刚度 
某轿车的铰接点——A点优化设计
《合肥学院学报（自然科学版）》2010年第2期51-53,共3页梁林 吕召全 
对某轿车的铰接点(A点)进行了刚度及其灵敏度分析,并在此基础上对A点进行了优化,对比分析优化后的A点发现,重量减轻了,刚度并没有减弱.说明这种以减重为目标的优化分析方法是有效可行的.
关键词：优化设计 铰接点刚度 灵敏度 
某轿车白车身的轻量化设计研究被引量：8
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2009年第B11期191-193,共3页钱德猛 梁林 
文章建立了某轿车的白车身有限元分析模型,并根据白车身连接点刚度灵敏度分析,确定了白车身轻量化设计的设计变量;根据白车身自由模态分析,确定了轻量化设计的约束条件,从而建立了白车身轻量化设计的数学模型,通过轻量化设计给出了白车...
关键词：白车身 有限元 刚度灵敏度 轻量化设计 
多体动力学在汽车前轮定位参数分析中的应用
《计算机辅助工程》2006年第B09期148-150,共3页梁林 吕召全 袁海龙 
以某轿车的前悬为例,基于多体动力学理论,利用拉格朗日乘子法,采用虚拟样机技术,借助MSCAdams/car软件,建立某轿车前悬的多体动力学仿真模型,深入地分析前轮定位参数随车轮跳动的变化关系.结果和实测值、理论值相一致,表明该分析方法对...
关键词：多体动力学 悬架 前束 主销内倾角 主销后倾角 轮胎外倾角 
重型汽车转向双摇臂机构的优化设计被引量：6
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2006年第2期217-221,共5页肖悦 张代胜 周福庚 吕召全 梁林 
转向双摇臂机构的运动协调性直接影响双前桥重型汽车的行驶性能,因此对其转向双摇臂机构的优化设计具有重要意义。文章介绍了重型汽车转向双摇臂机构的转向原理,用空间几何方法建立了双摇臂机构优化设计的数学模型,并用MATLAB软件优化...
关键词：重型汽车 转向双摇臂机构 优化设计 
多体运动学理论在空气悬架运动分析中的应用被引量：1
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2005年第1期34-36,共3页钱德猛 赵韩 梁林 
以某大型客车的空气弹簧独立悬架为例,考虑了空气弹簧的变刚度特性,利用虚拟样机技术建立了该空气悬架的多体动力学模型,并借助ADAMS软件进行了刚体运动学仿真分析研究,得到了随着车轮跳动该型悬架的各项定位参数的变化规律。结果证明,...
关键词：空气弹簧独立悬架 多体动力学 ADAMS软件 仿真 定位参数 
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