王剑辉

作品数：26被引量：77H指数：5
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供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
发文主题：终端区飞行程序设计QAR贡献度机场终端区更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理自然科学总论更多>>
发文期刊：《科技风》《四川建材》《中国航班》《科技导报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目中国民航飞行学院科研基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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基于点融合技术的机场终端区运行效率被引量：16
《科学技术与工程》2021年第3期1176-1181,共6页夏正洪 黄龙杨 王剑辉 
四川省科技计划项目(2020YFS0541);四川省中央引导地方科技发展专项项目(2020ZYD094);中国民航飞行学院面上项目(J2020-074);中国民用航空飞行学院重点项目(ZJ2021-05);民航飞行技术与飞行安全科研基地项目(F2019KF01)。
为解决繁忙终端区运行效率低、飞行冲突严重、管制员工作负荷大、通信频道拥堵等问题,提出了一种基于点融合技术的进场航班流排序方法。通过细化基于点融合的进场航班排序过程,分析了基于点融合程序的空中交通管制工作流程;基于雷达管...
关键词：终端区 点融合 进场航班排序 运行效率 管制工作负荷 
基于航段交叉点的终端区进离场容量评估被引量：6
《湘潭大学自然科学学报》2015年第1期121-126,共6页王剑辉 
中国民用航空局科技创新引导基金项目(C2013021)
容量评估是实现空域精细化管理的基础环节,只有正确评估跑道、终端区及航路容量,才能合理调度航班,减少航班延误和流量限制,提高空域利用率.该文依据航空器在终端区航段交叉点的飞行特征,对进场汇聚、离场分散两种飞行状态分别建立容量...
关键词：空域容量 航段交叉点 容量评估 进场容量 离场容量 
成都双流机场终端区容量评估系统的研究及实现被引量：2
《科技风》2011年第17期13-13,24,共2页王剑辉 
本文基于成都双流机场双跑道的运行现状的调研分析,利用概率与数理统计和时空分析模型算法,建立了起飞和降落的容量评估的数学模型并设计了仿真软件。通过灵活输入参数的设置可以量化不同环境约束对终端区流量及容量的变化影响。可为一...
关键词：终端区 平行跑道 机场容量 容量评估 流量管理 
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