夏正洪

作品数：63被引量：334H指数：11
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供职机构：中国民用航空飞行学院空中交通管理学院更多>>
发文主题：航空器机场航班滑行BP神经网络更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程自然科学总论更多>>
发文期刊：《中国民航飞行学院学报》《中国科技论文》《计算机工程》《科技导报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目国家高技术研究发展计划中国民航飞行学院科研基金更多>>
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基于改进YOLOv8n的飞机铆钉及脱落异常检测算法
《中国安全科学学报》2025年第2期66-72,共7页夏正洪 何琥 杨磊 吴建军 刘璐 
国家重点研发计划(2024YFC3014400);民航飞行技术与飞行安全科研基地(F2024KF04C);四川省重点研发计划项目(2024YFTX0078);中国民用航空飞行学院基本科研项目(24CAFUC03047)。
为解决飞机铆钉小目标检测时易出现漏检的问题,提出一种基于改进YOLOv8n的飞机铆钉及脱落异常检测算法。首先,通过添加小目标检测层,更好地融合骨干网络中的浅层细节信息,提高算法的特征融合能力以及对铆钉小目标的识别与定位性能;其次...
关键词：改进YOLOv8n 飞机铆钉 脱落 异常检测 空间深度转换卷积(SPD-Conv) 消融试验 
考虑跑滑系统构型的离港航班场面滑行时间预测
《科学技术与工程》2025年第2期825-831,共7页夏正洪 刘晓平 赵亮 王楚皓 
国家重点研发计划(2021YFB2601704);中国民用航空飞行学院基本科研项目(24CAFUC04030,24CAFUC03047,24CAFUC10187)。
为科学定量评估机场场面运行效率,提出了一种考虑跑滑系统构型的离港航班场面滑行时间预测方法。首先,给出了场面滑行时间的定义,基于历史运行数据分析机场场面运行态势,梳理了更为准确的场面滑行时间影响因素;基于相关性分析结论构建...
关键词：航空运输 跑滑系统构型 场面滑行时间 随机森林 无障碍滑出时间 
基于改进YOLOv8n的雨天场景中飞机铆钉检测方法
《中国安全生产科学技术》2025年第1期195-201,共7页夏正洪 杨磊 刘璐 何琥 钟吉飞 
高校基本科研业务费资助项目(24CAFUC04030,24CAFUC03047);中国民用航空飞行学院大学生创新创业项目(S202410624237)。
为解决雨天场景中飞机表面附着与铆钉大小、形状相似的水滴而导致机务工程师在绕机检查过程中易出现铆钉误检的问题,提出1种基于改进YOLOv8n的飞机铆钉小目标检测方法。首先,改进C2f层,融入动态蛇形卷积,以捕捉复杂多变的全局形态特征;...
关键词：航空安全 小目标检测 飞机铆钉 动态蛇形卷积 可变形注意力机制 
飞机刹车盘动片损伤程度及更换需求智能评估算法
《中国安全科学学报》2024年第10期88-94,共7页夏正洪 何琥 吴江 陈玲 王裕林 康瑞 
四川省通用航空器维修工程技术研究中心一般项目(J2023-01);中央高校基本科研项目(24CAFUC03047,24CAFUC04030,24CAFUC10187);大学生创新创业训练计划项目(202310624026)。
飞机刹车盘动片损伤超标将直接威胁飞行安全。为解决人工经验的刹车盘动片损伤程度评估存在检测效率低、主观性强等问题,提出一种基于图像分割的飞机刹车盘动片损伤程度及更换需求智能评估算法。首先,分析刹车盘动片损伤分类及特征信息...
关键词：刹车盘动片 损伤程度 更换需求 智能评估 图像分割 U-Net模型 
点融合系统航班进场排序优化元胞自动机模型
《计算机工程与设计》2024年第8期2555-2560,F0003,共7页夏正洪 方鹏越 王楚皓 吴红洪 
四川省科技计划基金项目(2022YFG0196);高校基本科研基金项目(J2023-046);四川省大学生创新创业训练基金项目(S202210624120);中国民用航空飞行学院研究生科研创新基金项目(X2023-44)。
针对点融合系统中航班调度问题,构建航班进场排序的二维元胞自动机模型,模拟先来先服务(first come first service, FCFS)和滑动窗口(sliding window, SDW)策略下的航班排序过程,对比不同策略下的终端区运行效率。实验结果表明:若都采用...
关键词：点融合系统 航空器进场排序 中国民航航空器尾流重新分类 元胞自动机 遗传算法 机场终端区 运行效率 
终端区进场程序运行效能量化评估方法
《航空计算技术》2024年第3期76-80,共5页李元直 夏正洪 方鹏越 朱晓波 高云峰 
国家重点研发计划项目资助(2021YFB2601704);中飞院基本科研项目资助(J2023-046)。
针对终端区不同进场程序的运行效能缺乏全面的量化评估问题,开展对终端区进场程序运行效能量化评估工作。定义了终端区进场程序运行效能的概念,从运行效率、安全性、管制工作负荷和环境效益四个维度构建效能评估指标体系,并进一步细化...
关键词：航空运输 点融合程序 标准仪表进场程序 效能评估 雷达管制模拟仿真系统 
基于机器学习的离港航空器滑出时间预测被引量：1
《科学技术与工程》2023年第28期12333-12339,共7页陈宽明 王楚皓 夏正洪 
四川省科技计划项目(2022YFG0196);中飞院面上项目(J2020-074,J2021-083)。
准确地预测航空器的滑出时间对于提升机场场面运行安全和效率至关重要。基于机场场面运行态势分析,获得进/离港航空器滑行的时空分布特征,从而准确定义同时段离港航空器数量、进港航空器数量、起飞队列长度。基于影响因素进行相关性结...
关键词：机器学习 滑出时间 支持向量机(SVM) BP神经网络 随机森林(RF) 
终端区点融合进场程序运行安全和效率仿真评估被引量：3
《安全与环境学报》2023年第9期2984-2992,共9页朱晓波 曹银杰 方鹏越 夏正洪 
四川省科技计划项目(2022YFG0196);中国民用航空飞行学院科技项目(J2020-074)。
为解决繁忙终端区运行效率低下的问题,提出了一种基于点融合进场程序的终端区运行安全和效率评估方法。首先考虑空域结构、障碍物和下降梯度等限制条件,以成都终端区为研究对象,设计点融合进场程序并对其进行安全性评估。使用SIMMOD软...
关键词：安全系统学 终端区 点融合 区域导航(RNAV) SIMMOD软件 运行安全 运行效率 
考虑天气因素影响的离港航班滑出时间预测
《科学技术与工程》2023年第27期11892-11899,共8页夏正洪 王楚皓 方鹏越 
四川省科技计划(2022YFG0196);中国民用航空飞行学院基本科研项目(J2023-046)。
针对现有滑出时间预测研究成果未考虑天气因素影响的问题,基于航空例行天气报告(meteorological terminal aviation routine weather report,METAR),构建了考虑天气因素的离港航班滑出时间预测模型。首先,通过分析航空器场面运行态势,...
关键词：天气因素 滑出时间预测 航空例行天气报告(METAR) 反向传播(BP)神经网络 蝗虫优化算法(GOA) 
基于深度学习的航空铆钉分类及异常情况检测被引量：3
《中国安全生产科学技术》2023年第6期199-205,共7页夏正洪 何琥 吴建军 魏汝祥 
四川省科技计划项目(2022YFG0196);高校基本科研项目(J2023-046)。
针对航空铆钉小目标检测准确率较低、速率较慢等问题,提出1种基于深度学习的航空铆钉分类及异常情况检测方法。首先,根据钉头外观对航空铆钉进行分类,制作航空铆钉数据集;然后,构建航空铆钉分类及异常情况检测模型;最后,从置信度、召回...
关键词：深度学习 航空铆钉 目标检测 精确率 召回率 
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