云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 王勇

王勇: 作品数：20被引量：52H指数：5; 导出分析报告; 供职机构：西南交通大学更多>>; 发文主题：车体母料相变材料纤维素复合材料更多>>; 发文领域：交通运输工程机械工程化学工程一般工业技术更多>>; 发文期刊：《铁道车辆》《机械制造与自动化》《中外公路》《铁道工程学报》更多>>; 所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金四川省青年软件创新工程基金国家杰出青年科学基金更多>>

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一系钢簧断裂原因分析与高频激励试验研究: 《机械制造与自动化》2024年第4期63-66,共4页高程程魏博文王勇孙希忠赵荷花; 中国国家铁路集团有限公司系统性重大项目(P2021J003)。; 为分析某型号动车组一系钢簧断裂的原因,对装配有该钢簧的转向架进行高频激振试验,结合有限元仿真计算,确定钢簧具有72 Hz的固有频率。绘制钢簧频响特性曲线发现,72 Hz频率下的应力幅值约是其余频率激励下的30倍。计算线路枕跨冲击频率...; 关键词：动车组一系钢簧模态分析台架试验动应力

不同高速动车组车轮踏面的轮轨接触关系对比: 《铁道车辆》2024年第2期26-33,共8页吕小勇王勇寸冬冬李龙; 为了研究我国不同高速动车组的轮轨接触关系,针对我国高速动车组车辆常用的5种车轮踏面(LMA、LMB、LMC、LMD、LMB10)和高速铁路60N钢轨,对其轮轨匹配特性进行了研究。基于迹线法求解轮轨接触几何关系,采用半赫兹接触理论计算不同轮轨匹...; 关键词：动车组车轮踏面轮轨关系迹线法半赫兹接触

三大件式转向架斜楔建模方法及其对车辆动力学性能仿真结果的影响: 《铁道车辆》2024年第2期34-42,共9页陈龙飞王勇缪昆李龙; 国家重点研发计划(2021YFB3400701)。; 斜楔是三大件式转向架的重要减振装置之一,其结构和工作原理较为复杂,因此在动力学仿真中难以被精确地模拟。文章在总结既有斜楔建模方法的基础上,提出了一种新的斜楔建模方法,不仅考虑了斜楔的6个自由度,而且建模过程简单,计算效率高...; 关键词：摩擦减振器斜楔三大件式转向架动力学仿真多体动力学

200 km/h轴箱内置式转向架优缺点分析及动力学仿真: 《铁道车辆》2023年第5期44-50,共7页陆铭王勇王云鹏王雨; 中国国家铁路集团有限公司系统性重大项目(P2021J003)。; 针对200 km/h轴箱内置式转向架车辆优缺点进行了理论分析,分别建立了轴箱内置式转向架和传统转向架车辆动力学模型,对车辆在运动稳定性、运行平稳性、小半径曲线通过性能、抗侧滚性能、空气弹簧运动特征及车轴弯矩方面进行了仿真。研究...; 关键词：轴箱内置式转向架传统转向架动力学性能车轴弯矩仿真

"摩圣"(PBC)技术及其摩擦磨损特性: 《功能材料》2004年第z1期3383-3386,共4页王勇任平弟刘家浚周仲荣; 国家杰出青年基金资助项目(59725513).; 采用液压高精度材料试验机考察了GCr15钢平面-球面接触摩擦副在机油和摩圣机油2种介质润滑下的摩擦磨损性能.用激光扫描显微镜(LSM)观察了磨痕表面形貌并测量了磨损体积.结果表明:摩圣具有较好的抗摩擦磨损性能,缩短了磨损过渡阶段的持...; 关键词："摩圣"技术摩擦磨损油润滑

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