王龙飞

作品数：6被引量：22H指数：2
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发文主题：气冷涡轮叶片拓扑设计扰流涡轮叶片总收率更多>>
发文领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《推进技术》更多>>
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冷气对多级涡轮翘曲S_1流面优化的影响
《推进技术》2016年第3期459-470,共12页王龙飞 王松涛 罗磊 温风波 崔涛 
国家自然科学基金委创新研究群体(51121004;51206034)
设计以翘曲S1流面优化为核心的多级涡轮气动优化流程,研究气膜冷气、尾缘冷气、端壁冷气对优化可靠性和有效性的影响。该流程能够对多种叶高处带叶片冷气的多级翘曲S1流面进行并行优化,提高了优化的可靠性。对两级高压涡轮给定三种叶片...
关键词：气膜冷气 尾缘冷气 端壁冷气 翘曲流面优化 多级涡轮 可靠性 有效性 
考虑冷气的多级涡轮翘曲S_1流面的气动优化被引量：1
《航空动力学报》2015年第7期1699-1710,共12页王龙飞 王松涛 罗磊 卢少鹏 温风波 
国家自然科学基金委创新研究群体(51121004)
为了缩短涡轮气动设计的周期,进一步发掘涡轮叶型的改进潜力,搭建了多级涡轮的翘曲S1流面气动优化平台.该平台具有速度快,周期短的特点.在考虑冷气的前提下,对多级叶片进行多层并行优化,避免了单列优化后叶列间匹配差的缺点,同时克服了...
关键词：叶型优化 翘曲S1流面 多级涡轮 冷气掺混 气动效率 
小高径比扰流柱冷却通道的换热和流动特性被引量：6
《航空动力学报》2015年第6期1307-1318,共12页王龙飞 王松涛 卢少鹏 罗磊 温风波 
国家自然科学基金(51121004)
采用数值模拟的方法,对涡轮叶片尾缘处圆形小高径比扰流柱冷却通道的换热和流动特性进行了研究,分析进口雷诺数和扰流柱间距对冷却通道换热和流动特性的作用过程.结果表明:进口雷诺数的提高能够有效改善冷却通道端壁的换热性能,但这种...
关键词：小高径比扰流柱 换热改善 扰流柱间距 压力损失系数 燃气涡轮 进口雷诺数 
多级考虑冷气掺混流片变厚度的S_1流面研究被引量：2
《航空动力学报》2014年第9期2210-2220,共11页罗磊 卢少鹏 王松涛 王龙飞 崔涛 
国家自然科学基金创新研究群体基金(51121004)
为减少气冷涡轮气动设计难度,提出一套基于多级气冷涡轮考虑冷气掺混及随流道翘曲、变厚度的S1流面计算思路,编制了带冷气的翘曲S1流面薄片计算的参数化方法程序及网格自动生成程序,改良了传统平面薄片,对比分析了改良后平面薄片、翘曲S...
关键词：S1流面 冷气掺混 气动 平面薄片 涡轮 优化 
涡轮静叶叶型与气膜孔优化对气动与冷却性能影响被引量：2
《航空动力学报》2014年第6期1301-1311,共11页卢少鹏 迟重然 王龙飞 蔡乐 王松涛 冯国泰 王仲奇 
为研究气膜冷却涡轮叶片中叶型与气膜孔参数变化对涡轮静叶性能的影响,利用气膜冷却涡轮多目标优化平台对存在多列气膜孔的静叶进行多目标优化.获得在优化变量允许范围内针对气动效率与传热效果以及高温目标函数的Pareto前沿解集,整体...
关键词：涡轮 气膜冷却 喷射角度 多目标优化 PARETO解集 
气热耦合条件下涡轮动叶叶型与冷却结构优化被引量：12
《推进技术》2014年第5期603-609,共7页罗磊 卢少鹏 迟重然 王松涛 王龙飞 王仲奇 
国家自然科学基金委创新研究群体(51121004)
为改善叶片表面温度场,提高叶片气动效率,对燃气涡轮动叶进行了针对叶型以及冷却结构的气热耦合优化。优化结果表明:对冷却结构以及叶型优化后,叶片表面最高温度降低13.64K,平均温度降低6.46K,尾缝冷气出口温度提升6.81K,尾缝出口马赫数...
关键词：气热耦合 冷却结构 动叶 优化 温度场 气动效率 
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