于淼

作品数：6被引量：16H指数：3
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供职机构：南京理工大学更多>>
发文主题：历史城区通勤结构方程模型非接触式影响因素更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术哲学宗教医药卫生更多>>
发文期刊：《北京工业大学学报》《交通信息与安全》《东南大学学报（自然科学版）》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目建设部科学技术计划项目更多>>
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早期儒家的情欲理之观
《今古文创》2020年第39期27-28,共2页于淼 
情、欲、理是儒家思想体系中的内核要素。情生于性,两者分别是已发未发之态,见于外而相通;欲,初为情的应有之义,但建立在道德的基础上和礼乐的规则中,以理节欲,使无过情,如若没有约束,情与欲也就走上了不同的两端;情理相容,但由情致理...
关键词：儒家思想 情 欲 理 
历史城区典型通勤者活动与出行的结构方程建模被引量：3
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第1期111-119,共9页叶茂 于淼 刘英舜 过秀成 
国家自然科学基金项目(51208256;51178157);住房和城乡建设部科技项目(2012-K5-13)
以历史城区为研究对象,结合扬州市通勤者出行调查数据,采用结构方程模型(SEM),对通勤者活动和出行相关特征进行建模分析。按照居住地和工作地所处区域的差异,将通勤者分为3类,以通勤者的个体特征和家庭特征作为外生变量,以活动强度和出...
关键词：交通工程 城市交通 出行行为 结构方程模型 通勤者 历史城区 活动 灵敏度分析 
历史城区通勤者出行方式与活动模式交互作用研究被引量：1
《交通信息与安全》2014年第4期20-25,30,共7页于淼 叶茂 王文渊 过秀成 何明 
国家自然科学基金项目(批准号:51208256;51178157);住房和城乡建设部科技项目(批准号:2012-K5-13)资助
为了探究历史城区通勤者出行方式与活动模式之间的交互特征,选取根据扬州市历史城区作为研究对象。根据出行调查数据将出行方式和活动模式分别划分为4类,运用协同进化Logit模型理论,对模型的参数进行了合理设置和标定,分别建立出行方式...
关键词：出行行为 出行方式与活动模式交互特征 协同进化Logit模型 历史城区 
历史城区居民出行活动模式选择影响因素分析被引量：8
《东南大学学报（自然科学版）》2014年第1期211-215,共5页叶茂 于淼 过秀成 窦雪萍 
国家自然科学基金资助项目(51208256;51008060);住房和城乡建设部科技资助项目(2012-K5-13)
探讨了历史城区内居民出行活动模式选择的影响因素,依据扬州市历史城区居民调查数据,将居民出行活动划分为家-工作/学习(内)-家、家-工作/学习(内)-其他-家、家-工作/学习(外)-家、家-工作/学习(外)-其他-家和家-其他-家5种典型模式.采...
关键词：历史城区 活动模式 影响因素 多项Logit模型 
历史城区保护与交通协调发展关系探讨被引量：3
《城市发展研究》2013年第8期47-53,共7页叶茂 于淼 过秀成 窦雪萍 胡启洲 
国家自然科学基金资助项目(51208256、51178157);住房和城乡建设部科技计划项目(2012-K5-13)
协调历史城区遗产保护与交通发展的关系已经成为国内外城市保护研究与实践共同关注的课题。通过统计分析历史城区空间发展与土地利用特征,对比剖析了历史城区与非历史城区的异同。在此基础上深入探讨了交通系统与历史文化遗产的相互关系...
关键词：历史城区 遗产保护 交通发展 旧城更新 交通服务体系 
公交导向的历史城区干路网平均间距优化被引量：1
《北京工业大学学报》2013年第8期1250-1254,共5页叶茂 于淼 过秀成 殷凤军 
国家自然科学青年基金资助项目(51208256);住房和城乡建设部科技项目资助(2012-K5-13)
为提高历史城区公交服务水平、落实公交优先,以公交站点覆盖率指标要求为目标,提出了历史城区干路网平均间距建议值.在界定历史城区干路网平均间距基础上,分析了居民公交出行过程和公交平均步行距离,结合公交优先发展要求,提出以公交站...
关键词：历史城区 干路网 平均间距 公交优先 公交站点覆盖率 
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