谢洪彬

作品数：4被引量：20H指数：3
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供职机构：大连海事大学航海学院更多>>
发文主题：船舶定线制船舶通航安全评估模拟器船舶更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《中国航海》《世界海运》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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成山角定线制方案模糊多准则优选方法被引量：4
《中国航海》2013年第2期50-54,共5页范中洲 吴兆麟 谢洪彬 胡宗华 
国家自然科学基金项目(51179019)
为了从成山角东北水域的推荐定线制方案中选出一个最佳的方案,同时也要最大程度满足各用海单位的意见。基于多准则决策理论,以问卷调查的方式决定评估准则,并用多准则层次分析法获得各个准则的权重。最后以理想点法(TOPSIS)进行方案的排...
关键词：水路运输 船舶定线制方案 多准则决策理论 层次分析法 理想点法 
渤海水域船舶定线制规划研究被引量：3
《世界海运》2013年第1期15-20,共6页赵春阳 谢洪彬 肖仲明 姜海波 
中央高校基本科研业务费专项资金资助2011QN095;交通运输部项目--全国沿海定线制规划
渤海水域是全球海上交通最为繁忙的水域之一。随着该水域船舶交通量的快速增加,发生海上交通事故和污染的风险也大为增加,迫切需要制订渤海水域船舶定线制总体规划并尽早在该水域实施船舶定线制。阐述在渤海水域实施船舶定线制的必要性...
关键词：交通规划 航行安全 船舶定线制 分道通航制 双向航路 推荐航路 
基于船舶回转试验建立横摇响应型数学模型被引量：11
《中国航海》2009年第4期77-79,99,共4页张显库 杨佐昌 关巍 陈铎 谢洪彬 
国家自然科学基金资助项目(50979009);国家博士点基金(200801510002);国家973计划子项目(2009CB320805)
为了建立船舶横摇响应型数学模型,在"育鲲"轮上进行了船舶回转试验。在试验数据处理分析的基础上,结合理论讨论,提出了横摇响应型数学模型的结构,并给出了"育鲲"轮的横摇响应型数学模型。该模型简单,便于分析。
关键词：船舶 舰船工程 回转试验 横摇 响应型数学模型 
无拖轮协助靠离超大型船舶的操纵要领介绍被引量：2
《世界海运》2001年第3期17-18,共2页赵月林 谢洪彬 
结合在无拖轮协助的情况下，超大型船舶靠离秘鲁SAN NICOLAS港的实际，分析和总结了无拖轮协助情况下超大型船舶靠离该港的操纵要领和需要注意的事项。
关键词：超大型船舶 靠离泊 操纵要领 余速 拖描 
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