郑静

作品数：2被引量：3H指数：1
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供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文主题：编队飞行气动方柱剪切层激波更多>>
发文领域：航空宇航科学技术经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《上海交通大学学报》《江苏航空》更多>>
所获基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金更多>>
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方柱跨声速流动中的剪切层和尾迹特性被引量：3
《上海交通大学学报》2021年第4期403-411,共9页许常悦 郑静 王哲 王彬 
国家自然科学基金(11572154、11202100);江苏高校优势学科建设工程资助项目。
采用尺度自适应模拟(SAS)方法研究了来流马赫数Ma为0.71、雷诺数Re为4×10^(5)的方柱跨声速绕流,并对分离剪切层和尾迹特性进行了深入分析.为了验证SAS方法的可靠性,将SAS结果与已有数值和实验结果进行了对比.在当前的跨声速流场中,剪...
关键词：方柱 激波 剪切层 Lamb矢量 尺度自适应模拟 
编队飞行横向距离对气动效能的影响研究
《江苏航空》2021年第1期38-44,共7页郑静 孙智 詹浩然 陶洋 
江苏高校优势学科建设工程资助项目;飞行器环境控制与生命保障工信部重点实验室开放基金(KLAECLS-E-201904);江苏省博后基金项目(2019K126)。
鸟类长途迁徙时经常以“V”形编队飞行,处于编队后方的鸟儿可以利用前方鸟儿扑翼产生的旋涡上洗作用来获得额外的诱导升力。由于升力维持与鸟的重力相等,从而鸟儿可以减小迎角飞行,诱导阻力也因此减小,从而达到节省体力的效果。
关键词：诱导阻力 编队飞行 横向距离 升力 鸟儿 
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