强丽霞

作品数:6被引量:41H指数:5
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供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文主题:高速铁路客运产品客运营销票价体系蚁群算法更多>>
发文领域:交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊:《北京交通大学学报》《综合运输》《铁道学报》《铁道运输与经济》更多>>
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铁路客运产品概念及组合设计被引量:5
《铁道运输与经济》2013年第12期23-29,共7页强丽霞 崔艳萍 李艳 孙鹏举 
针对我国高速铁路客运需求变化,分析高速铁路客运产品的内涵、特点及其表现形式,借鉴国外铁路全程服务内容和客运产品的表现形式,研究我国铁路客运产品组合设计,即在识别旅客需求的基础上,与铁路的生产特点对应匹配后形成服务组合包,产...
关键词:铁路 客运产品 组合设计 
高速铁路客运产品设计方法及策略研究被引量:13
《铁道运输与经济》2013年第9期18-23,共6页强丽霞 刘军 李春艳 贺振欢 
针对我国高速铁路客运需求特性变化,分析高速铁路客运产品的内涵、特点及其表现形式,提出高速铁路客运产品模型,通过研究高速铁路客运产品设计的基本思路和主要流程,分析高速铁路客运产品设计的关键技术方法,主要包括客运市场多级细分...
关键词:客运产品 高速铁路 客运营销 
基于端点换重的装车地直达车流组织优化模型与算法研究被引量:7
《铁道学报》2009年第6期91-96,共6页强丽霞 
优化组织装车地直达运输是缓解我国铁路主要干线运能与运量间矛盾的有效手段,本文在综合考虑装车地直达运输系统费用消耗的基础上,针对运输网络中存在径路选择和重载运输通道端点换重的情况,建立装车地直达运输组织方案优化模型。为了...
关键词:车流组织 蚁群算法 装车地 端点换重 
关于高速铁路客运票价体系的探讨被引量:6
《综合运输》2009年第3期75-77,共3页强丽霞 刘军 
本文分析了国外高速铁路客运定价的理论基础和票价管理的原则及方法,尤其是在经营理念和票价梯度政策方面可借鉴的经验,介绍了我国铁路既有路网运价体系管理现状,探讨了适合我国国情的客运专线票价体系应遵循的原则与政策。
关键词:高速铁路客运 票价体系 基础理论 
客运专线本线运输产品设计与列车开行方案研究被引量:3
《北京交通大学学报》2008年第3期11-15,20,共6页强丽霞 喻乐 
国家"863"计划资助项目(2006AA11Z203);北京交通大学重点基金资助项目(2006XZ004)
结合我国引进高速动车组情况,提出基于输送能力的列车产品设计与开行方案结合的分析方法,从客流需求角度,对客运专线本线运输产品进行设计,提出典型车的概念,确定了不同档次、不同编组列车的开行数量,以输送能力为主线,对本线列车开行...
关键词:客运专线 产品设计 列车开行方案 输送能力 典型车 
国内外高速铁路旅客运输需求差异性分析被引量:7
《铁道运输与经济》2006年第9期18-21,共4页强丽霞 颜颖 
针对国内外高速铁路的社会发展状况和旅客群体属性等,从路网规模、经济发展、人口分布、客流结构等因素,分析高速铁路的客运需求特点。同时结合我国既有铁路客运特点,从客流细分、旅客支付能力和客流增长趋势等方面,对我国铁路客运专线...
关键词:高速铁路 快速客运网 客流结构 运输需求 
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