李长乐

作品数：28被引量：110H指数：6
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供职机构：西安电子科技大学更多>>
发文主题：车联网车辆自组织网络地磁传感器广播媒体接入更多>>
发文领域：自动化与计算机技术电子电信交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《电讯技术》《移动通信》《计算机研究与发展》《电子与信息学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目国家高技术研究发展计划高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划更多>>
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6G无线网络场景知识研究综述被引量：1
《无线电通信技术》2024年第3期484-495,共12页田梦秋 承楠 李长乐 
国家重点研发计划(2020YFB1807700)。
通过整合全球网络资源和普适智能,6G无线网络有望为用户提供泛在的个性化服务。在6G网络环境下,深入探讨如何借助网络场景知识、充分利用普适智能和全域网络资源,以实现真正的按需服务调配是必要的。旨在探讨6G无线网络场景知识的相关...
关键词：6G 场景知识 按需服务 
上行通感算融合的性能分析与速率区域刻画
《移动通信》2024年第3期121-124,130,共5页杨君怡 付宇钏 李长乐 
国家自然科学基金重点项目“车联网通感算一体化理论与方法”(62231020)。
对车联网场景下通信、感知和计算融合的性能进行分析。对于通感一体化(ISAC)上行链路,通过分析分集阶数和高信噪比(SNR)斜率来评估通信和速率(CMR)和感知速率(SR),同时推导了通信和速率(CMR)、感知速率(SR)和计算和速率(CPR)的一般形式...
关键词：车联网 性能分析 通感一体化 移动边缘计算 速率区域 
关于车联网联邦学习中可信信誉管理方法的研究
《移动通信》2023年第10期32-37,57,共7页周灵灵 付宇钏 李长乐 
国家自然科学基金重点项目“车联网通感算一体化理论与方法”(62231020)。
联邦学习由于其分布式、隐私保护等特点有望应用到车联网中,然而由于缺少相应的本地模型质量验证机制,全局模型容易受到恶意用户的攻击从而导致模型训练的准确率降低。提出一种车联网中分层区块链使能的联邦学习信誉管理架构。首先介绍...
关键词：联邦学习 车联网 信誉管理 
6G通感算资源按需调配:一种基于场景识别的架构被引量：4
《移动通信》2023年第3期14-18,共5页田梦秋 惠一龙 承楠 岳文伟 李长乐 
国家重点研发计划项目(2020YFB1807700)。
通过集成全域网络资源及普适智能,6G网络有望为用户提供泛在的个性化服务。传统资源调配方案通常基于已知场景或普适场景,无法真正实现服务的按需响应。因此,首先分析用户主观需求及客观环境需求对按需资源调配的影响。其次,设计一个集...
关键词：6G网络 主体需求 环境需求 通感算资源 按需调配 
面向空地一体化交通的虚拟车道:发展阶段与关键技术被引量：3
《电子学报》2022年第5期1255-1265,共11页李长乐 王硕 岳文伟 毛国强 何祥健 
国家重点研发计划项目(No.2020YFB1807700)。
本文提出了一种用于未来自动驾驶场景的虚拟车道技术,旨在突破当前自动驾驶行业的发展瓶颈,并为未来融合飞行汽车交通系统(Flying Car Transportation Systems,FCTS)的自动驾驶场景提供一种创新性技术方案.虚拟车道技术伴随自动驾驶等...
关键词：虚拟车道 飞行汽车 自动驾驶 空地一体化交通 车路协同 智能交通系统 
面向隐私安全的车联网群智感知系统架构被引量：2
《移动通信》2021年第6期37-42,共6页赵品灿 付宇钏 李长乐 
国家自然科学基金项目(U1801266,62101401);陕西高校青年创新团队。
车联网群智感知可以充分利用参与车辆的移动性来定向地为有需要的个人或组织提供精准的数据服务,然而这也使得车辆在V2X通信时将面临更严峻的隐私安全威胁。因此,首先分析了车联网群智感知系统架构的设计需要考虑的关键因素,其次讨论了...
关键词：车联网 群智感知 隐私保护 区块链技术 
面向自动协同驾驶的多车编队任务分配策略被引量：5
《电子与信息学报》2020年第1期65-73,共9页李长乐 张云锋 张尧 毛国强 贾存兴 
国家自然科学基金(U1801266);陕西省重点研发计划项目(2018ZDXM-GY-038,2018ZDCXL-GY-04-02);陕西高校青年创新团队;西安市科技计划项目(201809170CX11JC12)~~
自动驾驶的实现需要大量车载传感器的支持,然而,在有限车载计算资源条件下,由传感器所产生的庞大数据量使得自动驾驶任务的实时性难以满足,成为阻碍自动驾驶技术进一步发展的重要阻力。通过将驾驶任务进行协作处理,因而充分利用多个协...
关键词：自动协同驾驶 多车编队 任务分配 排队论 支持向量机 
基于智慧公路的行人检测技术研究与实现被引量：2
《物联网学报》2019年第3期84-89,共6页王云鹏 罗渠元 李长乐 毛国强 
国家自然科学基金资助项目(No.U1801266,No.61571350);陕西省重点研发计划(No.2018ZDXM-GY-038,No.2018ZDCXL-GY-04-02);西安市科技计划项目(No.201809170CX11JC12)
针对行人检测大多利用车载设备实现,存在检测功能单一、成本高昂,并且检测效率和可靠性低等问题,提出了一种基于智慧公路的行人检测技术。通过在道路侧部署大量低成本、高可靠性的智能物联网行人检测设备,实时检测周围环境中的行人信息...
关键词：智慧公路 物联网 行人检测 原型机 
MIMO Ad Hoc网络中基于正交阵列的拓扑未知多址接入协议被引量：1
《电子学报》2016年第2期308-318,共11页陈丹 刘卜华 闫茂德 李建东 李长乐 
国家自然科学基金(No.61231008);陕西省工业科技攻关项目(No.2014K05-59;No.2015GY033);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(No.2014G2320006;No.2014G3322008;No.310832151089)
针对支持MIMO(Multiple Input Multiple Output)的Ad Hoc网络,提出了基于正交阵列的拓扑未知多址接入协议MIMO-O-TTMA(MIMO Supported Orthogonal Array Based Topology Transparent Multiple Access).协议利用正交阵列为节点分配若干时...
关键词：多输入多输出 Ad HOC网络 媒体接入控制协议 正交阵列 
MIMO链路Ad Hoc网络中线程化的拓扑未知多址接入协议被引量：1
《电子学报》2015年第6期1241-1248,共8页陈丹 李金丹 闫茂德 李建东 李长乐 
国家自然科学基金(No.61231008);陕西省工业科技攻关项目(No.2014K05-59);中央高校基本科研业务费资助项目(No.2014G2320006;No.2014G3322008;No.310832151089)
针对MIMO链路Ad Hoc网络,提出了支持MIMO的线程化拓扑未知多址接入协议(MIMO-T-TTMA).MIMO-T-TTMA将时间扩展多址接入(TSMA)协议和时分多址接入(TDMA)协议以时间交替的方式相结合,进而为网络中节点分配时隙.在MIMO-T-TTMA中,每个节点被...
关键词：自组织网络 媒体接入控制 协议线程化 时间扩展多址接入 多输入多输出 
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