王彦彬

作品数:7被引量:6H指数:1
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津石高速绿色路基方案设计
《中国公路》2022年第3期110-111,共2页王彦彬 
为积极响应交通运输部提出的《关于实施绿色公路建设的指导意见》,打造绿色交通,实现公路建设健康可持续发展,本文以津石高速公路为工程依托,设计采取相应的工程措施减少取土占地。
关键词:绿色公路 可持续发展 津石高速公路 取土占地 
犁湾河枢纽互通方案研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2020年第11期287-288,共2页王彦彬 
犁湾河枢纽为秦唐高速公路与京秦高速公路北戴河新区支线交叉的T形枢纽互通。结合多方面影响因素对互通方案进行多角度分析,提出互通选形、匝道布设的设计思路。为类似互通的方案设计提供参考。
关键词:秦唐高速 京秦高速 犁湾河枢纽 互通选形 
践行绿色交通津石高速公路路基方案研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2020年第11期77-77,79,共2页王彦彬 
积极响应交通运输部提出《关于实施绿色公路建设的指导意见》,践行绿色交通,推进绿色公路建设,实现公路建设健康可持续发展。本文以津石高速公路为工程依托,针对项目所在区域的建设条件制定降低填土高度、减少取土占地的工程措施,达到...
关键词:绿色公路 可持续发展 降低填土高度 减少取土占地 
公路超高渐变方式探讨被引量:4
《交通标准化》2013年第24期60-62,共3页王彦彬 
公路超高设计是公路几何设计中十分重要的方面,合理的超高设计是保证曲线路段行驶车辆的横向稳定和行车舒适安全的主要措施。在介绍近年来公路设计中常用的几种超高渐变方式的基础上,结合对公路路线设计规范相关条文的理解,分析了各种...
关键词:公路设计 超高缓和段 超高渐变率 超高 
山区高速公路长大下坡问题探讨
《北方交通》2013年第2期17-19,共3页王彦彬 
山区高速公路相对于平原高速最大的区别就是限制因素比较多,平曲线半径比较小、纵坡比较大,其中长大下坡问题对行车安全带来了隐患。以大广公路承德至赤峰段高速公路(以下简称"承赤高速公路")为例,对其中存在的一处长大下坡问题进行探讨。
关键词:山区高速公路 承赤高速公路 长大下坡 行车安全 
衡水北枢纽互通改扩建方案设计被引量:1
《北方交通》2013年第1期91-94,共4页王彦彬 
衡水北枢纽互通,原为衡小高速与衡德高速交叉处互通,后大广高速修建时对此互通进行了改造,保留了原互通匝道,在大广高速公路上加设两条定向匝道,分别完成德州-衡水方向及衡水-北京方向交通流转换。新建邢衡高速需再次对该互通进行改造,...
关键词:大广高速 邢衡高速 衡水北枢纽互通 改扩建 
基于TTS系统的快速公交换乘等待时间最短调度问题研究被引量:1
《交通标准化》2009年第11期150-153,共4页王彦彬 
为使快速公交的换乘实现最佳衔接,在进行公交调度时应最大限度地缩短乘客换乘等待时间。通过对运用TTS系统的快速公交换乘等待时间最短的调度问题进行研究,应用运筹学理论,分别针对两条换乘线路和多条换乘线路的情况,可建立线性规划模型...
关键词:实时换乘系统 快速公交 换乘 公交调度 
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