马晓枫

作品数：9被引量：34H指数：4
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供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
发文主题：履带车辆传动装置行星排离合器偶合器更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《铸造》《微电机》《车辆与动力技术》《电工技术学报》更多>>
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宽转速范围永磁同步电动机电磁参数优化设计被引量：1
《微电机》2014年第4期13-16,共4页马晓枫 
本文在阐述内置式永磁同步电动机弱磁扩速原理的基础上,得出通过增加电动机直轴电感Ld、减小交轴电感Lq,合理的漏磁系数有利于弱磁扩速。接着分析了气隙和永磁体磁化方向长度对定子直轴和交轴电感以及空载系数的影响。
关键词：永磁同步电动机 内置式 弱磁扩速 
零差速电传动履带车辆转向负载自适应控制策略研究被引量：6
《车辆与动力技术》2013年第1期7-11,共5页刘翼 毛明 马晓枫 盖江涛 
重点实验室基金项目(9140C340304120C34125)
针对零差速电传动履带车辆,提出了一种包含转速闭环控制的自适应于转向负载的控制策略.通过对转向动力学模型进行等效线性转换,推导了适应模型参考自适应控制基本原理的电机需求转矩计算方程,综合了自适应控制律.对采用转矩控制策略、...
关键词：履带车辆 零差速电传动 转向稳定性 自适应控制 
履带车辆机电复合传动耦合机构数学特征的研究被引量：4
《车辆与动力技术》2012年第1期1-2,12,共3页韩政达 毛明 马晓枫 盖江涛 
以履带车辆机电复合传动现有典型方案的优点合集为目标,根据履带车辆直驶和转向的技术要求,提出了一种带有耦合机构的机电复合传动方案,并推导出了任何满足该方案要求的耦合机构都应具备的数学条件.
关键词：履带车辆 机电复合传动 耦合机构 耦合机构的数学特征 
履带车辆零差速电力机械传动系统控制策略研究
《车辆与动力技术》2011年第1期10-15,21,共7页刘春生 李春明 马晓枫 赵春晖 
针对一种履带车辆零差速电力机械式传动方案,在MATLAB/Simulink中搭建了传动系统中各主要分系统的模型;制定了发动机-发电机组采用功率跟随式控制策略,以及直驶电机和转向电机采用基于功率需求的扭矩控制策略;最后,完成了车辆传动系统...
关键词：履带车辆 零差速电力机械传动 功率跟随式控制 电动机扭矩控制 
复杂箱体铸件结构工艺性分析被引量：3
《铸造设备与工艺》2010年第5期19-21,共3页孙占春 马晓枫 赵凯 宋美球 
通过分析复杂箱体的铸造工艺与箱体的具体结构设计之间的关系,从防止箱体产生缺陷,简化铸造工艺的角度,总结出设计复杂箱体时应特别注意的一些问题,为复杂箱体的设计提供了依据。
关键词：铸造工艺 复杂箱体 结构工艺性 
履带车辆电传动系统两段式机电联合制动策略研究被引量：6
《车辆与动力技术》2010年第3期33-37,共5页马田 盖江涛 马晓枫 
为减轻电传动履带车辆制动过程对制动器的损害,根据电传动的特点,提出了机电联合制动方法.通过对电气和机械单独制动特性分析和原车采用三段式机电制动控制策略的分析,提出了两段式电传动车辆联合制动策略,并在MATLAB/Simulink中进行仿...
关键词：履带车辆 电传动 机电联合制动 制动策略 MATLAB 
传动箱主箱体生产工艺研究被引量：1
《铸造》2009年第10期1076-1077,共2页孙占春 马晓枫 庄鑫 武志良 郎培新 
针对传动箱主箱体生产过程中的难点进行分析,并对生产工艺流程进行论证分析和技术改进,结合生产实践,形成了一套传动箱主箱体新的生产工艺路线,为车用传动箱主箱体生产提供技术支持和生产经验。
关键词：传动箱 主箱体 高压油道 压力试验 
液力偶合器精确控制下原始特性修正被引量：3
《车辆与动力技术》2009年第3期1-4,12,共5页冀海 周广明 马晓枫 秦绪情 唐守生 
履带车辆用的出口为常排油口的转向液力偶合器,通过试验获得的原始特性曲线在不同泵轮转速下不是独立的一条无因次曲线.通过对其原因进行理论及软件分析,对试验结果进行软件处理,得到原始特性系列化的方程,即在不同泵轮转速下对应不同...
关键词：液力偶合器 原始特性 转速比 扭矩系数 
基于交互式MRAS策略的无轴承异步电机无速度传感器矢量控制系统被引量：10
《电工技术学报》2008年第11期41-46,共6页高剑 黄守道 马晓枫 蔡国洋 曹彦飞 
湖南省自然科学基金资助项目(04JJ3007)
针对无轴承异步电机无速度传感器运行的需要,提出了一种交互式模型参考自适应系统的参数辨识方法,实现了转子速度和定子电阻的在线独立辨识。计算机仿真和实验结果表明,无轴承异步电机转矩绕组定子磁场定向的交互式模型参考自适应控制...
关键词：无轴承异步电机 定子磁场定向 交互式模型参考自适应系统 无速度传感器 定子电阻在线辨识 
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