高启聚

作品数：28被引量：121H指数：7
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供职机构：苏州科技学院更多>>
发文主题：道路工程粒料基层级配碎石沥青路面荷载作用更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学机械工程更多>>
发文期刊：《粉煤灰》《筑路机械与施工机械化》《山东交通学院学报》《公路》更多>>
所获基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目中国博士后科学基金更多>>
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细粒类路基土动态回弹模量试验与本构关系模型被引量：4
《路基工程》2023年第5期35-41,共7页李帅勇 高启聚 成正伟 
国家自然科学基金项目(51478288)。
选用砂土、粉土和黏土三种具有代表性的路基土,对不同含水率和压实度下的路基土进行动态回弹模量试验。结果表明:动态回弹模量随围压的增大而增大,随偏应力的增加而减小,受围压的影响更为显著;随含水率的增大而减小,随压实度的增大而增...
关键词：道路工程 路基土 CBR 动态回弹模量 本构关系模型 重复加载三轴试验 
“道路工程材料”教学中的思政教育探索与实践被引量：3
《科教导刊》2020年第33期132-133,142,共3页高启聚 
江苏省土木工程品牌专业资助项目(项目编号:PPZY2015B143)。
全面推进课程思政建设是落实立德树人根本任务的战略举措,而专业课程教学又是课程思政教育的最主要依托。深深挖掘和分析道路工程材料专业课程蕴含的思政元素,进行教学设计,并对思政教育的融合进行积极的探索和实践,实现其从"专业课程"...
关键词：思政教育 道路工程材料 专业课程教学 融合 
高RAP掺量热再生沥青混合料基层路用性能被引量：2
《华东公路》2017年第5期50-53,共4页魏伟 沈菊男 石鹏程 高启聚 
为了研究旧沥青混合料(RAP)在柔性基层当中的再生利用,进行了大量室内实验。通过对不同RAP掺量的热再生混合料进行了ATB-25的目标配合比设计。对比分析了不同RAP掺量对热再生沥青混合料的路用性能的影响。研究表明,热再生混合料的高温...
关键词：旧沥青混合料(RAP) 柔性基层 掺量 路用性能 
温拌阻燃SMA沥青混合料性能与工程实践被引量：8
《公路工程》2017年第4期149-153,共5页高启聚 赵武 沈菊男 
住房和城乡建设部科技项目(2014-k5-023);苏州科技大学科研基金启动项目(331411105)
为了探讨温拌阻燃SMA沥青混合料性能特点和工程适用性,利用一种阻燃剂和两种类型温拌剂,首先制备不同温拌阻燃SBS改性沥青,并对其各自性能特点进行研究;其次进行了温拌阻燃SMA沥青混合料设计以及性能研究;最后铺筑了温拌阻燃SMA沥青混...
关键词：道路工程 性能 工程实践 温拌剂 阻燃剂 SBS改性沥青 SMA混合料 
基于摩尔-库伦准则级配碎石强度研究被引量：7
《公路》2017年第5期209-215,共7页马骁尧 高启聚 石鹏程 沈菊男 
国家自然科学基金项目;项目编号51478288
为研究级配碎石抗剪强度的影响因素,设计了用于道路的基层和底基层的7种级配碎石,对这7种级配碎石在不同条件下进行了CBR试验和三轴剪切试验。试验结果表明:级配碎石的最大粒径、压实度以及含水率对抗剪强度以及摩尔-库伦参数都有一定...
关键词：道路工程 级配碎石 加州承载比(CBR) 三轴试验 摩尔-库伦强度准则 
发泡温拌沥青混合料Superpave设计与性能研究被引量：3
《筑路机械与施工机械化》2017年第5期64-67,72,共5页高启聚 宋旭艳 
住房和城乡建设部科技项目(2014-k5-023)
以Superpave沥青混合料设计方法和SUP-13混合料为基础,4%空隙率为设计体积指标,确定发泡温拌沥青混合料的拌和与击实温度,并对发泡温拌沥青混合料的水稳定性、动稳定度和低温弯曲性能进行检验,利用Superpave旋转压实曲线分析发泡温拌沥...
关键词：SUPERPAVE设计 发泡沥青 压实特性 路用性能 
级配碎石加州承载比(CBR)与级配间的关系研究
《公路交通科技（应用技术版）》2017年第2期31-34,198,共5页马骁尧 高启聚 石鹏程 沈菊男 
为研究级配碎石加州承载比(CBR)与级配碎石级配之间的关系,本文针对不同道路等级和层位设计了6种相同原料不同级配的级配碎石,然后分别进行了击实试验和CBR试验,以确定每种级配的最佳含水率、最大干密度和CBR强度。研究结果表明:对于相...
关键词：道路工程 级配碎石 加州承载比(CBR) 最大干密度/曲率系数 细度模数 
粒料基层设计指标和控制模型研究被引量：4
《公路交通科技》2016年第5期39-45,共7页高启聚 姚祖康 
国家自然科学基金项目(51478288);山东省交通科技计划项目(2009Y017)
为提出控制粒料基层永久变形的设计指标并建立控制模型,采用两种级配碎石,3种围压和不同应力比为试验加载条件,利用重复荷载三轴试验和安定理论,研究了粒料的永久变形安定特性。为了克服试验加载次数的限制,对试验结果进行了统计回归和...
关键词：道路工程 级配碎石 重复荷载三轴试验 设计指标 粒料基层 永久变形 安定理论 
基于浸水车辙试验的沥青混合料水稳定性和抗车辙能力的研究被引量：7
《公路》2016年第3期149-154,共6页陈海鹏 石鹏程 高启聚 沈菊男 
国家自然科学基金资助;项目编号51378328
混合料的水稳定性能一般由冻融劈裂强度和浸水马歇尔残留稳定度来评定,本试验采用浸水车辙试验来对其进行评定。试验采用基质沥青和SBS改性沥青及分别添加抗车辙剂L和T等4种沥青情况,制作AC-20和Sup-20两种骨料级配共8种沥青混合料。分...
关键词：沥青混合料 水稳定性能 浸水车辙 浸水马歇尔 冻融劈裂 
粒料基层沥青路面有限元和力学响应分析被引量：3
《山西建筑》2016年第4期135-138,共4页马骁尧 高启聚 
国家自然科学基金(项目编号:51478288)
利用有限元分析法,比较分析了粒料基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的力学特性,计算了34种具有代表性的粒料基层路面结构的主应力,研究结果表明:粒料基层较半刚性基层会产生更大的路表弯沉;而半刚性基层层底拉应力比粒料基层大得多,同...
关键词：粒料基层 力学特性 有限元 主应力 
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