杨晓明

作品数：5被引量：24H指数：2
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供职机构：浙江大学更多>>
发文主题：盘式制动器优化设计遗传性状摩托车制动器共聚物更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《机械设计》《农业机械学报》《机械工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金浙江省科技攻关计划国家高技术研究发展计划更多>>
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面向整车性能的盘式制动器协同仿真被引量：1
《农业机械学报》2007年第2期6-9,共4页杨晓明 潘双夏 邱清盈 冯培恩 李潇波 
国家自然科学基金资助项目(项目编号;50335040);浙江省重大科技攻关项目(项目编号:021101560)
通过对摩托车制动原理的分析,分别建立制动器动力学模型与7自由度的整车模型;根据制动器子模型与整车子模型间的输入/输出关系,建立盘式制动器面向整车性能的协同仿真模型;使制动性能的研究得以通过制动器子模型与整车子模型的协同仿真...
关键词：盘式制动器 整车模型 协同仿真 
摩托车制动手柄几何参数优化设计
《机械设计》2006年第4期19-21,共3页李潇波 邱清盈 冯培恩 杨晓明 
国家自然科学基金资助项目(50335040);浙江省重大科技攻关项目(021101560)
建立了摩托车制动器操纵性能的分析和评价模型,提出采用优化设计和灵敏度分析的方法对摩托车手柄进行设计,分析了影响制动性能的手柄结构参数,建立了评价手柄操纵性能的数学模型。通过对手柄操纵性能的优化设计,解决了实际设计当中手柄...
关键词：摩托车手柄 操纵性能建模 优化设计 灵敏度分析 
基于Hausdorff距离的摩托车制动器操纵舒适性优化设计方法被引量：3
《机械工程学报》2006年第6期170-173,共4页杨晓明 邱清盈 潘双夏 冯培恩 
国家自然科学基金(50335040);浙江省重大科技攻关(021101560)资助项目。
根据企业产品开发实际以及用户在产品的实际使用过程中的需求,以手柄位移与手柄力之间关系曲线为制动器操纵舒适性评价指标,在对摩托车盘式制动器工作原理进行分析以及影响摩托车制动器操纵舒适性的设计因素确认的基础上,建立起摩托车...
关键词：盘式制动器 操纵舒适性 HAUSDORFF距离 优化设计 
异构环境下协同优化设计的实现策略被引量：1
《农业机械学报》2005年第11期128-131,共4页武建伟 邱清盈 潘双夏 杨晓明 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50335040)
为了充分利用异构环境下各类优化资源,采用CORBA技术构建了支持异构环境的分布式协同优化系统(DCOS),采用层次化的体系结构,具有开放性、分布式的特点,使得与各类优化资源的集成更加方便。以制动器优化设计为例,阐述了Internet环境下协...
关键词：协同优化 异构环境 分布式计算 
盘式制动器的全性能优化设计被引量：19
《中国机械工程》2005年第7期630-633,共4页杨晓明 邱清盈 冯培恩 潘双夏 
国家 863 高技术研究发展计划资助项目(2001AA412110);国家自然科学基金资助项目(50335040);浙江省重大科技攻关项目(021101560)
基于广义优化理论,通过对盘式制动器的深入分析,以制动减速度、热衰退率、热恢复率差、材料成本、加工成本为优化目标,全面考虑技术性、经济性和社会性,建立了盘式制动器设计方案全性能优化模型。以实际制动器的设计参数作为初始方案,...
关键词：液压盘式制动器 广义优化 全性能建模 差分进化算法 
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