王利坡

作品数：6被引量：51H指数：5
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供职机构：清华大学航天航空学院工程力学系更多>>
发文主题：乳化油柴油机微爆节油燃烧更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理理学更多>>
发文期刊：《工程热物理学报》《内燃机学报》《力学与实践》《内燃机》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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柴油机燃用掺水燃料的节油机理的定量分析被引量：10
《内燃机》2005年第2期1-5,9,共6页傅维标 侯凌云 王利坡 马凡华 
国家科技部"973"项目(2001CB209203);国家自然科学重点基金资助项目(50136040)
在分析了在内燃机中已雾化的油珠(20～30μm)不可能再发生二次雾化———微爆的基础上,通过计算、分析,回答了为什么此时柴油机仍能节油的问题。首先从理论上计算出其最大节油率在4%左右。它与我国和我们自己的实验值相当吻合。并提出...
关键词：掺水燃料 蒸发 燃烧 节油 
柴油机燃用掺水燃料的燃烧特性及其节油机理分析被引量：14
《内燃机学报》2001年第4期327-332,共6页王利坡 傅维标 
通过计算对掺水的综合效果进行了分析 ,结果表明 :1)与纯柴油相比 ,掺水燃料喷射液体总量增多 ,存在时间变长 ,液雾卷吸能力增强 ,能更加充分地与空气混合使燃烧完全 ,在上止点附近热量释放集中使柴油机做功能力增强 ,是提高燃烧效率的...
关键词：掺水燃料 柴油机 燃烧特性 节油 
单滴燃料热壁蒸发、微爆与着火的实验研究被引量：3
《工程热物理学报》2001年第1期115-118,共4页王利坡 傅维标 
多组分燃料在热板的蒸发与着火规律与空间相比，具有一些新的特点，特别是乳化油的贴壁燃烧现象更有重要意义。本文通过实验将多组分与单组分的燃烧情况进行了对比研究。结果表明：（１）易挥发组分的着火延迟在较低的温度条件下长于不...
关键词：热板着火 微爆滞后 单滴燃料 热壁蒸发 内燃机 
含易燃添加剂乳化油的着火延迟特性被引量：10
《燃烧科学与技术》2000年第3期252-257,共6页王利坡 傅维标 
乳化油对内燃机的燃烧特性和污染有显著的改善效果 ,但也明显延长了着火时间。针对这一问题 ,从实验与计算两方面综合分析了易燃添加剂在不同因素如环境温度和压力、添加剂的挥发性 (包括沸点与蒸发潜热 )等对着火延迟的影响 ,以寻求克...
关键词：乳化油 着火延迟时间 易燃添加剂 燃烧 
乳化油微爆的统一模型被引量：13
《燃烧科学与技术》2000年第1期6-11,共6页王利坡 傅维标 
关于乳化油的微爆在以往的文献中提出过各种计算模型 ,对油包水与水包油两种乳化油的微爆有不同看法。提出一种油包水与水包油微爆的统一模型并给出了微爆强度的定义 ,试图对微爆的强弱做定量的描述。通过该模型讨论了一些主要因素 ,如...
关键词：乳化油 微爆 微爆强度 统一模型 
四狗追戏问题的几何解法被引量：9
《力学与实践》1999年第1期59-60,65,共3页王利坡 张志斌 
本文从几何的角度对一道理论力学趣题进行了分析，并求出了解析解。
关键词：几何分析 渐开线 自相似性 理论力学 
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