赵丹

作品数：17被引量：154H指数：7
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供职机构：中南大学更多>>
发文主题：隧道地铁盾构隧道隧道工程有限差分法更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术文学更多>>
发文期刊：《铁道工程学报》《岩土工程学报》《中国铁道科学》《公路工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
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钢混组合结构地铁高架车站墩柱间距影响研究被引量：3
《铁道工程学报》2021年第5期103-108,共6页赵丹 庄旺 安永林 黄娟 
国家自然科学基金资助项目(51878670,51778636)。
研究目的:针对长沙轨道交通某钢混组合结构高架车站首层双墩柱三种不同的布置方式进行研究,采用有限元空间整体建模对车站整体模型首层墩柱不同的间距布置方案进行地震作用及各荷载组合作用下的计算与分析。基于整体建模和结构性能化设...
关键词：钢混组合 地铁 高架车站 墩柱 
长悬臂岛式地铁高架车站抗震性能研究被引量：5
《铁道科学与工程学报》2020年第6期1501-1507,共7页赵丹 聂小沅 陈立 施成华 雷明锋 
国家自然科学基金资助项目(51878670,51778636)。
针对某长悬臂岛式地铁高架车站的抗震性能,采用振型分解反应谱法对钢混组合结构横向独柱高架车站、钢混组合结构横向双柱高架车站和预应力混凝土结构高架车站3种结构形式进行地震作用计算及分析。基于整体建模和结构性能设计理念,比较...
关键词：长悬臂 地铁 高架车站 抗震 
基于滑移线场的土压平衡盾构刀具切削扭矩研究被引量：6
《铁道科学与工程学报》2013年第3期37-42,共6页赵丹 彭立敏 雷明锋 陈露 
国家重点基础研究发展计划项目(2011CB013800);国家自然科学基金资助项目(51278494)
为了较合理地估算刀盘的切削扭矩,对刀盘2种主要刀具即切刀和滚刀的切削扭矩进行研究:首先基于塑性力学中滑移线场,对滚刀和切刀分别建立与其切削机制相对应的塑性力学模型,推导具体的表达式;然后,根据盾构刀具的配置参数及红层掘进参...
关键词：盾构 切削扭矩 切刀 滚刀 滑移线场 红层 
浅埋小净距偏压隧道地震响应特性与承载力安全分析被引量：11
《铁道科学与工程学报》2012年第4期58-62,共5页黄娟 彭立敏 雷明锋 施成华 赵丹 
国家自然科学基金资助项目(51108461);国家重点基础研究发展规划("973"计划)项目(2011CB013802)
与非偏压隧道相比,浅埋偏压隧道稳定性较差,受地震动荷载的影响更为敏感。结合实际工程,运用FLAC有限差分法研究了浅埋、偏压、小净距隧道结构在水平地震荷载作用下的动力时程响应,对比分析了左、右两洞的内力(轴力、剪力、弯矩)变化规...
关键词：地震响应 动力安全系数 有限差分法 偏压隧道 浅埋 小净距 
桥隧相连结构静动力特性影响因素分析被引量：13
《中南大学学报（自然科学版）》2011年第4期1085-1091,共7页施成华 雷明锋 彭立敏 赵丹 
国家自然科学基金资助项目(50808176;50778178);铁道部重点计划项目(2003G036-6)
采用三维静动力有限元计算方法,对隧道洞口段桥隧相连复杂结构静动力特性的影响因素进行分析。考虑围岩、隧道衬砌以及桥台的相互作用,根据动力有限元的特点建立简化计算模型并验证其可靠性,分析列车速度、高跨比、桥台伸入隧道长度等,...
关键词：桥隧相连结构 静动力特性 影响因素 
运营地铁内空气品质的计算模型及时空变化特性分析被引量：1
《隧道建设》2010年第S1期133-137,共5页杨伟超 彭立敏 施成华 雷明锋 赵丹 
采用室内污染物的多箱物理模型,建立地铁内空气污染物的平衡方程,并对其可靠性进行分析。结合地铁客流量随时间的变化规律,对站台和区间隧道内CO2浓度的变化特性进行分析和评价。结果表明:在地铁的正常运营时段,站台内污染物浓度比较稳...
关键词：地铁 空气品质 污染物 通风 
迎坡条件下盾构隧道开挖面极限支护力计算与分析被引量：29
《岩土工程学报》2010年第3期488-492,共5页雷明锋 彭立敏 施成华 赵丹 
开挖面的稳定性是盾构隧道施工技术的关键。针对目前考虑坡度因素的盾构隧道开挖面极限支护力计算尚未见到报道的现状,基于筒仓理论,采用极限平衡分析法,引入线路坡度角,建立了迎坡施工条件下,盾构隧道开挖面极限支护力的计算模型,推导...
关键词：盾构隧道 极限支护力 线路坡度 筒仓理论 极限平衡分析法 
坡度因素对雪峰山隧道开挖面最小支护力的影响研究被引量：5
《公路工程》2010年第1期9-12,27,共5页黄戡 刘宝琛 彭建国 赵丹 丁国华 胡惠华 
交通部西部交通建设科技项目(2003-318-798-02)
在引用Horn筒仓模型的基础上,首先引进隧道开挖面处的坡度角对模型进行改进;然后根据极限平衡条件对模型在开挖面处进行空间受力分析;最后推导出不同坡度下开挖面所需最小支护力的表达式。并以雪峰山隧道为例进行设计计算,计算结果表明...
关键词：坡度因素 筒仓模型 极限平衡 特长隧道 支护力 
城市地下结构耐久性技术措施分析被引量：3
《广州建筑》2009年第1期2-6,共5页陈晓斌 唐孟雄 赵丹 
广州市建设科技基金项目(07Y00091)
与一般大气环境不同,城市地下结构所处环境比较复杂,地下结构耐久性应该引起重视。本文在混凝土结构耐久性破坏环境荷载分析基础上,对常用的结构耐久性技术措施进行总结,将其引入作为城市地下结构耐久性保护措施,为城市地下结构耐久性...
关键词：城市地下结构 环境荷载 结构耐久性 耐久性技术措施 
隧道浅埋软弱围岩段双下侧导坑施工性态被引量：10
《公路交通科技》2009年第1期114-119,共6页安永林 史胜利 彭立敏 赵丹 
铁道部科技研究开发计划资助项目(2005K002-D-3);湖南省研究生创新基金资助项目(3340-74236000004)
针对某隧道软弱围岩下穿公路段在原台阶法施工中出现地表下沉、开裂等问题,提出双下侧导坑施工方法,分析其传力机制,并应用MIDAS软件建立仿真模型,进一步研究该工法的施工性态。结果显示:(1)该工法能改善隧道的受力,施工的关键步为环形...
关键词：隧道工程 双下侧导坑 施工性态 软弱围岩 浅埋 
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