李钊

作品数：8被引量：45H指数：3
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发文主题：相变材料热管理涡轮增压器DOE汽车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
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基于相变材料和液冷的LiFePO_4电池包热管理研究被引量：15
《电源技术》2016年第1期44-46,69,共4页魏增辉 许思传 李钊 林春景 常国峰 
国家"973"重点基础研究发展计划(2011CB711203)
将相变材料和液冷管路相结合用于Li Fe PO4电池包热管理系统,研究在相变材料完全融化前,液冷开启时刻对电池温升的影响;同时研究了不同冷却液流速对电池温升的影响。结果表明:在相变材料相变结束时,冷却液开启时刻越早,电池温降的斜率越...
关键词：LiFePO4电池 热管理 相变材料 液冷 
复合相变材料用于电池包热管理散热性能分析被引量：15
《电源技术》2015年第2期257-259,共3页李钊 许思传 常国峰 林春景 
国家"973"高科技资助项目(2011CB711203)
相变材料用于电动汽车电池包热管理能够有效控制电池的最高温度,提高电池包的温度均匀性且不需任何寄生能耗;但相变材料导热率较差,不利于电池的散热。制备了膨胀石墨(EG)/石蜡复合相变材料(CPCM),并通过计算得出不同膨胀石墨质量分数...
关键词：膨胀石墨 相变材料 热管理 电动汽车 
甲醇燃料汽车动力总成性能优化与匹配研究
《上海汽车》2013年第10期10-15,共6页顾诗帆 倪计民 石秀勇 李钊 齐洪元 严治国 
基于某款自主品牌的甲醇燃料汽车,应用GT-SUITE软件建立1.5L VCT发动机和整车的仿真模型,并通过试验数据对模型进行标定。根据甲醇燃料的特性,计算甲醇燃料发动机的性能及整车的动力性和燃油经济性,并以提升整车燃油经济性为目标,对NED...
关键词：甲醇燃料 汽车 燃油经济性 
涡轮增压器与柴油机匹配仿真研究被引量：1
《上海汽车》2013年第4期12-15,29,共5页石良淮 倪计民 李钊 王琦玮 陈泓 
利用计算结合软件模拟方法研究增压匹配,实现增压器选型。以某增压柴油机二次开发为例,在更高的性能指标要求下,通过计算初选了3款新的增压器。用GT-Power建立增压柴油机模型,标定模型保证其准确性,通过模拟匹配计算最终选定一款,并对...
关键词：柴油机 汽车 涡轮增压器 匹配 
甲醇灵活燃料发动机数值仿真被引量：3
《汽车工程学报》2013年第1期66-72,共7页李钊 倪计民 齐洪元 严治国 陈明 张小矛 
针对某款1.5L可变进气凸轮正时(Variable Cam Timing,VCT)甲醇灵活燃料发动机的前期开发过程进行了仿真计算。首先进行了原汽油机的模型标定,并考虑到了火焰传播速度,在不改变原机结构的情况下对灵活燃料发动机的性能进行了预测。结果表...
关键词：灵活燃料 数值仿真 试验设计(DoE) 优化 
手动挡公路客车动力总成优化匹配研究被引量：2
《汽车工程学报》2012年第5期341-347,共7页倪计民 徐向阳 王先勇 李钊 石秀勇 邬立波 
同济大学与一汽客车(无锡)校企合作项目
引入层次分析理论,分别对整车综合评价体系中的类指标和项指标进行了权重配比,根据实车的动力总成结构,在 CRUISE 软件中建立整车模型,根据在不同海拔高度、不同季节下客车是否开启空调的不同,对不同的动力总成配置型式进行了匹配计算...
关键词：客车 综合评价体系 匹配计算 试验设计 优化 
涡轮增压汽油机匹配计算及性能预测被引量：8
《汽车技术》2012年第10期1-4,共4页倪计民 李钊 张小矛 陈明 
应用GT-power软件建立了某1.5 VCT发动机一维仿真模型,并通过试验数据对模型进行了标定。根据涡轮增压发动机的设计要求估算了涡轮增压器的性能参数值,从而选择了一款涡轮增压器。建立了加装涡轮增压器之后的发动机模型,增加了放气阀装...
关键词：汽油机 涡轮增压器 匹配 性能预测 
基于DoE的公交客车换挡规律优化被引量：2
《车用发动机》2011年第6期28-32,共5页倪计民 邬立波 周艳 杜倩颖 李钊 
针对自动挡公交客车,制订了整车最佳动力性、经济性换挡规律。应用试验设计(DoE)理论,构建各评价指标的RBF数学模型,基于数学模型,分闲时和忙时,在满足约束条件的前提下,以换挡规律综合评价值(T综)作为优化目标,对换挡规律进行优化,并...
关键词：公交客车 试验设计 换挡规律 评价指标 
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