刘延

作品数：3被引量：4H指数：1
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供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：道路工程非线性粒料基层回弹模量柔性路面更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《上海公路》《交通科技》《综合运输》更多>>
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粒料层路面非线性效应分析及修正
《综合运输》2016年第6期56-59,共4页刘延 谈至明 
国家自然科学基金项目(51378394)
应用迭代法和有限元软件ANSYS,建立可考虑粒料层非线性特性的路面结构分析程序;对于粒料基层柔性路面而言,在圆形荷载作用下粒料基层上中部的弹性模量较初始值有所增加,而下部性模量则减小。粒料基层弹性模量这种变化对路面结构力学响...
关键词：路面工程 粒料基层 非线性 等效模量 修正系数 
考虑粒料基层回弹模量非线性的柔性路面结构分析被引量：3
《交通科技》2015年第2期83-86,共4页刘延 符佳 
采用有限元数值仿真计算增量法,对典型粒料基层沥青路面结构建立模型,选取经典粒料应力依赖本构关系,研究基层粒料非线性性质对道路结构力学的影响。结果表明,考虑了非线性带来的差异明显。加载后基层模量产生了重新分布,靠近荷载作用...
关键词：道路工程 粒料基层 非线性 结构计算 有限元 
声屏障结构类型对降噪性能影响研究被引量：1
《上海公路》2014年第4期68-70,共3页刘延 刘霈 胡洪龙 
对几种常用的声屏障结构建立仿真模型,研究在不同结构形式下的噪声传播的声场分布特性及降噪性能,分析了声屏障不同结构类型与降噪性能之间的影响,对四种常用带顶部结构的声屏障进行了讨论。设置声屏障对于屏障后音影区有较好的保护效...
关键词：道路工程 交通噪声 数值仿真 降噪值 顶部结构 
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