孙爽

作品数：18被引量：31H指数：4
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供职机构：中国科学院工程热物理研究所更多>>
发文主题：低压涡轮尾迹转捩附面层低压涡轮叶片更多>>
发文领域：航空宇航科学技术电气工程机械工程化学工程更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《科学技术与工程》《中国民航大学学报》《燃气轮机技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金天津市自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
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基于多种分析方法的低压涡轮边界层流动特性研究
《中国民航大学学报》2024年第5期36-44,共9页孙爽 黄禛 康晋辉 孙小鹏 王茂茂 卢乐晗 
航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(P2022-B-Ⅱ-008-001)。
为探究航空发动机低压涡轮吸力面边界层受尾迹影响下的非定常流动特性,本文采用商用软件CFX 15.0进行数值模拟,并使用具有上游尾迹模拟功能的叶栅实验台进行了实验验证。首先,在保持轴向转速不变的情况下,调整上游尾迹杆转速实现了3种...
关键词：低压涡轮 边界层 尾迹 分离 卷升涡 
复合翼eVTOL电池需求及对动力总成安全性的影响被引量：1
《推进技术》2024年第3期207-221,共15页丁水汀 丁硕 孙爽 但敏 赵自庆 
民航局安全能力建设重点项目;中国民航大学2021年度研究生科研创新项目(2021YJS042)。
动力电池是电动化飞行得以实现的重要组成部分,其技术层次和安全水准对电动垂直起降飞行器(Electric Vertical Take off and Landing aircraft,eVTOL)的商业化推广尤为重要。本文在典型飞行任务下,研究电池性能对eVTOL飞行器的运营性能...
关键词：复合翼eVTOL 电池 全电动力总成 故障树分析 安全性 
低雷诺数下翼型非线性气动特性及其模型预测
《航空动力学报》2024年第1期207-215,共9页张鹏 孙爽 
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122021046)。
以GA(W)-1翼型为研究对象,通过数值模拟的方法探究了雷诺数对翼型气动特性的影响规律及物理机制,结果显示:翼型在低雷诺数工况下具有突变性、迟滞性等强烈的非线性气动特性,且迟滞环的尺寸随着雷诺数的增大而逐渐减小直到最终消失,翼型...
关键词：翼型 低雷诺数 非线性气动特性 尖点突变模型 预测模型 
高压涡轮变叶顶蜂窝角度二次流动特性研究
《推进技术》2023年第11期111-119,共9页孙爽 宁嘉昕 孙小鹏 薛成 司海旭 卢乐晗 孔庆国 
航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(P2022-B-Ⅱ-008-001)。
为减少叶顶泄漏流带来的气动损失,本文对高压涡轮叶顶复合蜂窝的排布角度进行寻优,并分析其气动性能。研究过程保持叶顶蜂窝几何形状不变,改变复合蜂窝在叶顶的排布角度,降低叶顶二次流的总压损失系数和叶顶相对泄漏比。以叶栅出口下游...
关键词：高压涡轮 复合蜂窝 流动控制 气动损失 叶顶泄漏流 
先进压缩空气储能系统全生命周期能耗及二氧化碳排放被引量：8
《储能科学与技术》2022年第9期2971-2979,共9页耿晓倩 徐玉杰 黄景坚 凌浩恕 张雪辉 孙爽 陈海生 
国家杰出青年科学基金(51925604);中国科学院洁净能源先导科技专项(XDA21070302,XDA21070200),中国科学院国际合作局国际伙伴计划(182211KYSB20170029);内蒙古自治区科技重大专项(2021ZD0030)。
先进压缩空气储能系统是一种具有广泛应用前景的储能技术,对其展开全生命周期能耗及二氧化碳排放研究,对促进储能技术发展和政策制定有指导意义。本工作以10 MW先进压缩空气储能系统为研究对象,建立了压缩空气储能系统的全生命周期模型...
关键词：压缩空气储能 全生命周期 能耗 碳排放 
尾迹对低压涡轮端区非定常流动影响的数值研究
《推进技术》2022年第1期138-145,共8页孙爽 张哲瑜 左灿林 吴兴爽 潘思睿 刘福林 
国家自然科学基金青年项目(51706224);天津市自然科学基金青年项目(17JCQNJC04600)。
为提高尾迹对涡轮端区二次流影响的认识,利用尾迹降低端区损失,采用数值模拟方法对T106A非定常工况下的叶栅流动进行模拟,辅以实验进行校核。以上游尾迹对端区附面层的抬升作用和上游尾迹对叶栅通道前部涡系结构的破坏作用为切入点,分...
关键词：高负荷低压涡轮 上游尾迹 非定常流 端区二次流 通道涡 马蹄涡 
正攻角状态下尾迹对低压涡轮附面层的渗透及转捩的影响被引量：1
《推进技术》2021年第11期2474-2484,共11页孙爽 谭天荣 吴兴爽 孟林 杜慧麟 申奥文 
天津市自然科学基金(17JCQNJC04600);天津市研究生科研创新项目(2019YJSS074)。
为研究正攻角状态下尾迹对低压涡轮附面层的渗透以及转捩过程的影响,分别在设计攻角和+10°攻角下,对高负荷低压涡轮叶型的吸力面附面层流动进行了数值模拟与实验。数值模拟使用CFX软件,采用大涡模拟模型。结果表明,在+10°攻角下,尾迹...
关键词：涡轮 附面层 尾迹诱导 转捩 湍动能 渗透 
基于贝兹曲线的压气机特性图生成方法被引量：1
《科学技术与工程》2021年第33期14428-14433,共6页李书明 王泽芃 孙爽 孙小鹏 
国家自然科学基金青年科学基金(51706224)。
精准的性能模型对发动机性能评估和故障诊断尤为重要,其精度主要决定于发动机部件特性图(engine component maps,Map)。这些是发动机制造商的专有信息,是在昂贵的试车测试中获得的。但同种类型发动机由于装配尺寸和制造工艺的误差,个体...
关键词：发动机性能模型 压气机特性图 贝兹曲线 涡扇发动机 
非设计状态下尾迹输运对高负荷低压涡轮附面层的影响被引量：2
《推进技术》2019年第9期1953-1962,共10页瞿红春 谭天荣 郭君德 陈天铭 吴兴爽 孙爽 
天津市自然科学基金(17JCQNJC04600);中央高校资助项目(3122015C006);中国民航大学实验技术创新基金(2016SYCX01)
为了研究非设计状态下的上游尾迹在叶栅通道内的形态演化与发展,分析尾迹与叶片吸力面附面层的相互作用,基于高负荷低压涡轮(LPT)叶型Packb对非设计状态下尾迹输运进行了研究。研究主要通过数值模拟的方法进行,使用CFX软件,利用LES模型...
关键词：攻角 附面层 上游尾迹 尾迹作用时间 尾迹诱导转捩 涡轮 
融合静电信号和气路参数的发动机性能评估方法被引量：5
《推进技术》2019年第2期449-455,共7页付宇 殷逸冰 冯正兴 左洪福 孙爽 
中央高校基本科研业务费(3122016A004;3122017027);科研启动基金(2015QD02S);天津市科委科技计划项目(17JCQNJC04600)
为了研究静电监测技术对航空发动机的监测效果,开展了航空涡喷发动机静电监测台架实验,获得了140个完整试车阶段的静电信号数据。针对发动机传统气路性能评估方法的信息源有限的问题,提出了一种融合静电信号和气路参数的发动机性能评估...
关键词：航空发动机 静电监测 性能评估 逻辑回归 实验 
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