孙玮玮

作品数：4被引量：6H指数：2
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供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：VISSIM仿真城市交通交通控制聚类车队离散更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通科技与经济》《公路》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金甘肃省自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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基于协调效益的交通子区划分方法研究被引量：3
《公路》2016年第3期110-114,共5页李康 吕斌 孙玮玮 
国家自然科学基金;项目编号61463026;教育部博士点基金项目;项目编号20136204120007;甘肃省自然基金项目;项目编号1308RJZA128
为避免传统的交通子区划分方法中人为设定阀值造成的不合理性,在分析车流时空特性的基础上引入协调效益理想值。通过改进美国道路通行能力手册给出的关联程度公式,考虑路段距离、协调相位直行车流量、行驶速度三个主要影响因素,构造了...
关键词：城市交通 交通控制 聚类相似 交通子区 协调效益 
干线协调系统控制子区划分方法
《道路交通与安全》2016年第1期54-59,共6页孙玮玮 吕斌 李康 
国家自然科学基金(61463026);教育部博士点基金项目(20136204120007);甘肃省自然基金项目(1308RJZA128)
针对干线协调控制系统中交叉口数量较多,很难获得有效带宽的问题,论文利用可达性指标分析了交叉口的数量对于绿波带宽的影响,提出了基于NV(Non-stop Vehicle)值划分交通控制子区的方法;设计了基于NV值的交通控制子区划分算法;利用VISSI...
关键词：交通管理与控制 NV值控制子区 交通信号 子区划分 VISSIM仿真 
基于vissim的车队离散特性研究被引量：2
《交通科技与经济》2015年第3期40-43,48,共5页孙玮玮 李康 郝斌斌 
通过对线控系统上的四个交叉口交通量数据和信号配时数据进行调查,利用Vissim仿真软件对该线控系统进行仿真,对其中一个路段上的一个断面车辆到达情况进行分析,首先改变路段的长度,对比路段长度变化前后的车队离散数据,得到车队离散特...
关键词：车队离散 路段长度 车流分布 VISSIM仿真 
基于改进贪婪策略遗传算法0/1背包问题求解被引量：1
《交通科技与经济》2015年第1期1-4,共4页郝斌斌 孙玮玮 李康 
国家自然科学基金资助项目(61463026);教育部博士点基金资助项目(20136204120007);甘肃省自然科学基金资助项目(1308RJZA128);甘肃省高校基本科研业务费资助项目(212092-1)
在交通运输领域,背包问题有着广泛的应用。分析背包问题的特点,改进贪婪策略在遗传算法中初始种群的选择方法,将这种方法与自适应遗传算法相结合。实验结果表明:算法在求解速度和求解质量都有明显提高。该方法可为货物装载、运输等问题...
关键词：0/1背包 交通运输 贪婪策略 遗传算法 
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