辛绍杰

作品数：11被引量：48H指数：5
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供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
发文主题：三环减速器减速器油膜浮动均载三环式更多>>
发文领域：机械工程石油与天然气工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《机械科学与技术》《中国机械工程》《机械设计》《石油机械》更多>>
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油膜浮动均载的两级三环减速器的研究被引量：3
《中国机械工程》2002年第9期787-790,共4页辛绍杰 李华敏 梁永生 
国家自然科学基金资助项目 (5 95 75 0 0 7)
分析了三环减速器在使用中出现振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等问题的原因 ,针对存在的问题 ,根据油膜浮动均载原理、同步带的减振和吸振作用、功率分流原理和传动机构的动力平衡原理 ,设计出了一种以同步带传动作为一级传动 ,实...
关键词：同步带传动 油膜浮动 完全平衡 三环减速器 均载试验 
两级三环减速器振动特性的试验研究被引量：10
《石油机械》2000年第10期20-22,2,共3页辛绍杰 李华敏 田勇 
国家自然科学基金资助项目
振动、轴承发热是影响三环减速器推广的重要原因。为此设计了一台利用圆弧同步带传动和油膜浮动均载减振的新型两级三环减速器 ,并以它为研究对象 ,在机械传动试验台上进行了振动性能试验 ,利用振动分析软件得到的加速度时域波形 ,给出...
关键词：齿轮减速器 振动测试 振动特性 试验 
新型三环减速器油膜浮动均载机理的研究及应用被引量：2
《机械科学与技术》2000年第4期581-583,共3页辛绍杰 李华敏 梁永生 
国家自然科学基金资助项目
介绍了新型两级三环减速器的结构和工作原理 ,分析了减速器油膜浮动装置油膜浮动的均载原理及在两级三环减速器中的作用 ,样机动态应力试验表明 ,油膜浮动能提高减速器的均载效果 。
关键词：三环减速器 油膜浮动 均载机理 
用于抽油机的新型三环减速器被引量：7
《石油机械》2000年第3期26-29,1,共4页辛绍杰 李华敏 梁永生 
国家自然科学基金
设计的新型三环减速器主要由圆弧齿同步齿形带、小带轮、大带轮、曲柄轴、传动环板、输出轴、外齿轮和箱体等组成。介绍了减速器的结构、工作原理、特点以及用于抽油机的可行性。传动环板及转臂偏心轴惯性力和惯性力矩的计算结果表明 ,...
关键词：抽油机 减速器 同步带传动 动力分析 石油开采 
三环减速器均载机构及其动力学分析被引量：5
《机械设计》2000年第2期19-21,共3页梁永生 李华敏 辛绍杰 李瑰贤 
国家自然科学基金资助项目! ( 5 95 75 0 0 7)
在分析新型三环减速器均载机构———弹性波纹环的基础上 ,用I -DEAS软件对其进行动力学分析。分析结果表明均载机构的动态挠度和动态主应力均较小 ,均载环具有良好的动态特性 。
关键词：三环减速器 均载机构 动力学分析 减速器 
两级三环减速器油膜浮动减振机理的研究被引量：3
《机械设计与研究》2000年第1期54-56,共3页辛绍杰 李华敏 梁永生 
国家自然科学基金!(59575007)资助
本文介绍了两级三环减速器的结构和工作原理以及油膜浮动均载原理 ,依据振动理论 ,建立了三环减速器环板的振动微分方程 ,导出了工作过程中的位移响应 ,分析了油膜浮动减振机理 ,给出了两级三环减速器油膜浮动的实验结果 。
关键词：三环减速器 油膜浮动 振动分析 减振机理 
三环减速器变形协调条件的确定及其受力分析被引量：24
《机械设计》1999年第10期10-13,共4页梁永生 李华敏 赵九江 辛绍杰 李瑰贤 
国家自然科学基金
通过对三环传动变形的分析和研究，提出了一种新型三环减速器相应的变形协调方程，建立了三环减速器传动系统过约束超静定机构——多相并列平行双曲柄机构的受力分析模型；在此基础上。
关键词：行星齿轮传动 三环减速器 受力分析 减速器 
三环减速器均载机构及其有限元分析被引量：6
《机械设计》1999年第9期25-27,共3页梁永生 李华敏 辛绍杰 李瑰贤 
国家自然科学基金
本文提出了一种利用零件弹性变形均载的新型三环减速器均载机构———弹性波纹环均载机构，并且用 Ｉ－ Ｄ Ｅ Ａ Ｓ软件对其进行有限元分析。分析结果表明该均载机构具有适宜的刚度和足够的强度，满足位移均载要求。
关键词：三环减速器 均载机构 有限元 减速器 
双轴输入三环式减速器均载减振机理
《大庆石油学院学报》1999年第4期93-96,共4页辛绍杰 李华敏 杜永军 刘纯林 
国家自然科学基金!项目 ( 5 95 75 0 0 7)
为解决三环式减速器振动大、温升高和轴承使用寿命短的问题,提出了以金属环作为均载减振件,将其加在三环式减速器输入轴上,构成均载减振的完全平衡的新型三环式减速器.介绍了新型三环式减速器的结构和工作原理,分析了输入轴的内齿环板...
关键词：三环式 减速器 减振机理 均载机理 
新型三环式少齿差齿轮减速器的结构设计被引量：4
《大庆石油学院学报》1999年第4期97-100,共4页辛绍杰 李华敏 杜永军 梁永生 
国家自然科学基金!项目 ( 5 95 75 0 0 7)
设计了一种具有同步带传动的油膜浮动、完全平衡、均载减振的新型三环式少齿差齿轮减速器;介绍了新型三环式减速器的结构和工作原理;提出了将三片内齿环板中的两侧环板相对中间环板对称布置,并与中间环板相位差成180°的完全平衡方案;...
关键词：同步齿形 带传动 三环式 减速器 结构设计 
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