杨亢亢

作品数：7被引量：13H指数：3
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供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
发文主题：船舶舱室船舶重量静力总图更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《计算机应用》《中国舰船研究》《舰船科学技术》《制造业自动化》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国防基础科研计划国家自然科学基金更多>>
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基于知识组件的船舶空调通风系统原理图快速生成方法被引量：6
《中国舰船研究》2021年第2期71-77,共7页杨亢亢 肖鹏安 李伟光 
国防基础科研计划资助项目(JCKY2017207A001)。
[目的]针对船舶空调通风系统原理图绘制效率低、数据管理难的问题,提出一种该系统原理图快速生成方法。[方法]首先,分析船舶空调通风系统原理图绘制过程,定义此系统的知识组件模型、实体建模和实例化过程;然后,结合该系统的设计特点,设...
关键词：船舶设计 空调通风系统 原理图 知识组件 
船舶重量分布载荷强度计算方法研究
《舰船科学技术》2018年第10期1-5,共5页杨亢亢 宋达 
为解决船舶重量分布载荷强度计算过程中重量缺失或失真等问题,提出一种重量分布载荷强度计算方法。在分析船舶重量分布载荷强度分布原则和基本计算模型的基础上,该方法将船首、船尾分别视为一个完整的理论站距,将20个理论站距扩充到22个...
关键词：船舶 重量曲线 理论站 静力等效原则 重量分布载荷 
基于多维集成知识驱动的开口协同设计方法研究
《机械工程师》2018年第4期71-73,共3页韩海荣 刘伟 朱佳文 杨亢亢 
针对船舶结构贯穿开口设计需求量大、协调和迭代次数多等问题,提出基于多维知识集成驱动的开口协同设计方法。首先构建基于多维集成知识的开口协同设计知识库,主要包括结构开口原则要求和开口工艺知识;其次将多维集成开口知识封装在开...
关键词：多维集成知识 开口协同设计 知识组件 
基于船舶数字总图的舱室传导热计算方法研究
《制造业自动化》2018年第2期99-101,130,共4页杨亢亢 朱佳文 韩海荣 李方 
为解决船舶舱室传导热计算效率低、误差大等问题,提出了基于船舶数字总图的舱室传导热计算方法。在分析了舱室传导热模型和数字总图技术的基础上,研究了四周相邻和上下相邻两种情况下舱室传导热计算模型,设计了舱室传导热计算流程,以Aut...
关键词：船舶 空调负荷 数字总图 舱室 传导热 
基于CAD和PDM的船舶系统原理图快速设计方法研究
《制造业自动化》2017年第7期85-87,共3页朱佳文 韩海荣 杨亢亢 
在船舶总体设计过程中,由于系统与设备复杂而导致图纸数据处理工作烦琐、设计数据缺乏有效管理、设计效率低下。提出一种基于CAD和PDM的船舶系统原理图快速设计方法,该方法在PDM中建立了基于设计数据的管理模式,创建了包含系统结构树、...
关键词：CAD PDM 船舶 原理图 
基于约束的协同设计冲突检测模型被引量：4
《计算机应用》2015年第8期2215-2220,共6页杨亢亢 巫世晶 刘羽劼 周璐 
国家自然科学基金资助项目(51375350);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012208020205)
针对协同设计冲突无法准确全面检测的问题,提出了一种基于约束的冲突检测模型。在分析了协同设计中约束分层和约束满足问题的基础上,该检测模型将约束划分为已知约束关系集合和未知约束关系集合两部分,分别对其进行冲突检测。采用区间...
关键词：协同设计 冲突检测 约束 BP神经网络 免疫算法 
地铁隧道施工偏差限界检测软件开发与应用被引量：3
《城市轨道交通研究》2015年第5期77-81,共5页杨亢亢 刘羽劼 薛喆 何佳 骆礼伦 巫世晶 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012208020205)
为解决地铁隧道施工偏差限界检测过程中精度要求高、工作量大等问题,提出了隧道施工偏差限界检测规则,建立了以模块化和功能化为主的设计思想和三层结构整体框架。开发了一套地铁隧道施工偏差限界检测软件,实现了快速、准确的限界设计...
关键词：地铁 隧道 施工偏差 限界检测 
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