李泽

作品数：7被引量：30H指数：4
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供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
发文主题：坑槽修补沥青路面坑槽沥青路面坑槽粘结料更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《冰川冻土》《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》《材料科学与工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金河北省交通厅科技计划项目陕西省教育厅科研计划项目更多>>
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沥青路面坑槽修补粘结料的性能被引量：11
《材料科学与工程学报》2018年第6期981-984,共4页张倩 张家伟 李泽 温志广 杨永红 
国家自然科学基金资助项目(51108374);陕西省高性能混凝土工程实验室开放基金资助项目(SHPC201704);陕西省交通运输厅交通科技资助项目(16-14K);浙江省交通厅科研计划项目(2015J19)
针对沥青路面坑槽修补后由于修补材料与原路面材料间粘结力不足、易导致在结合面处产生破坏此类病害,从修补粘结料入手,分别选用水性环氧乳化沥青(WEA)型、水泥水性环氧乳化沥青(CWEA)型粘结料和SBS改性乳化沥青粘结料作为对比,进行不...
关键词：沥青路面 坑槽 粘结料 剪切强度 拉拔强度 
基于摩擦特性的沥青路面坑槽补缝处力学行为分析被引量：1
《中外公路》2017年第4期33-37,共5页温志广 李泽 张倩 候振华 赫鑫 
国家自然科学基金资助项目(编号:51108374);陕西省自然科学基础研究计划项目(编号:SJ08E208);内蒙古自治区交通运输科技项目(编号:NJ-2014-23)
针对沥青路面坑槽补缝处黏结失效、力学性能退化严重等问题,研究坑槽修补尺寸及修补料与原路面材料的模量比对补缝处力学响应的影响,结合Goodman零厚度单元模型,利用有限元计算修补尺寸和模量比与荷载耦合作用下补缝处的力学指标,探讨...
关键词：摩擦系数 Goodman模型 修补尺寸 模量比 坑槽修补 力学分析 
考虑荷载作用的沥青混合料冻融损伤特性研究被引量：6
《冰川冻土》2017年第2期358-365,共8页张倩 李泽 温志广 杨永红 
国家自然科学基金项目(51108374);陕西省自然科学基础研究计划项目(SJ08E208);内蒙古自治区交通运输科技项目(NJ-2014-23)资助
针对寒区道路工程中的沥青路面冻融受荷损伤问题,借助细观损伤力学和宏观统计随机损伤模型,建立了冻融与荷载耦合作用下的沥青混合料损伤本构关系和损伤演化方程;探讨了冻融循环次数、应变和油石比影响下的沥青混合料冻融受荷损伤劣化...
关键词：道路工程 损伤模型 随机损伤力学 冻融受荷耦合 本构关系 沥青混合料 
沥青路面坑槽补缝界面应力集中模拟及影响因素分析被引量：4
《中外公路》2016年第4期81-86,共6页张倩 李泽 范哲哲 温志广 赫鑫 
国家自然科学基金资助项目(编号:51108374);陕西省自然科学基础研究计划项目(编号:SJ08E208);内蒙古自治区交通运输科技项目(编号:NJ-2014-23)
为了研究坑槽修补前后补缝界面应力集中程度,给沥青路面修补设计提供科学的理论支撑,通过建立有限元模型,计算补块与旧路面材料模量比、补缝界面接触摩擦系数和修补尺寸对应力集中系数的影响,分析了在各因素影响下其值沿圆弧界面的变化...
关键词：道路工程 应力集中系数 界面接触 有限元 模量比 摩擦系数 坑槽修补 
冻融受荷协同作用下沥青混合料损伤模型研究被引量：4
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2016年第2期188-194,共7页张倩 李泽 温志广 侯振华 
国家自然科学基金资助项目(51108374);浙江省交通运输厅科研计划资助项目(2015J19);内蒙古自治区交通运输科技资助项目(NJ-2014-23)
为研究寒区沥青路面抗冻融性能,借助细观损伤力学与宏观统计随机损伤理论,提出冻融变量、荷载变量及协同效应等概念,构建了冻融与荷载共同作用下的沥青混合料损伤本构关系和损伤演化方程,揭示冻融循环次数、应变及油石比影响下的沥青混...
关键词：道路工程 损伤模型 随机损伤力学 协同作用 细观损伤 本构关系 
平交路口荷载作用下沥青路面粘弹性力学响应研究被引量：2
《筑路机械与施工机械化》2015年第10期47-51,共5页张倩 范哲哲 李泽 石鑫 
陕西省自然科学基础研究计划项目(SJ08E208);河北省交通科技项目(Y-2010090);陕西省教育厅专项科研计划项目(12JK0795)
为探求平交路口处水平力对沥青路面面层材料力学响应的影响,根据粘弹性层状体系理论,采用ABAQUS软件建立半刚性基层沥青路面有限元模型,分析启动时水平荷载作用下平交路口沥青路面面层材料的粘弹性力学响应。结果表明,水平力的作用增加...
关键词：平交路口 水平力 有限元分析 粘弹性 
考虑摩擦接触的沥青路面坑槽补缝处力学响应研究被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第3期510-514,共5页张倩 李泽 温志广 杨永红 
内蒙古自治区交通运输科技项目(批准号:NJ-2014-23);河北省交通科技项目(批准号:Y-2010090);陕西省教育厅专项科研计划项目(批准号:12JK0795)资助
为了给沥青路面坑槽结构修补设计提供科学的理论支持,针对坑槽补缝处力学响应的影响因素修补厚度和修补料与原路面材料的模量比,采用Goodman零厚度单元模型,运用非线性有限元软件ABAQUS计算了不同修补厚度、不同模量比与荷载耦合作用下...
关键词：道路工程 接触摩擦系数 Goodman模型 模量比 修补厚度 坑槽修补 力学响应 
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