吕锡坤

作品数:15被引量:39H指数:4
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发文主题:最佳沥青用量二灰碎石基层温拌沥青混合料性能比较沥青混合料更多>>
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沥青混凝土高温性能对比分析被引量:1
《山西建筑》2017年第34期98-99,共2页王丽丽 杨泉华 吕锡坤 
车辙作为沥青路面的典型病害,是沥青混凝土高温稳定性不足的表现,通过车辙试验对比研究了结构层厚度、级配、材料以及施工控制等因素对沥青混凝土高温性能的影响,基于高温性能,提出了沥青混凝土结构层厚、级配、材料及施工控制的合理建...
关键词:沥青混凝土 高温性能 影响因素 车辙试验 
沥青性能指标分析及改性沥青等级选择
《现代交通技术》2016年第5期16-18,共3页王丽丽 杨泉华 吕锡坤 
沥青是一种黏弹性材料,无论是黏性还是弹性都取决于温度和荷载作用时间。文章根据美国实测公路研究计划提出的沥青结合料性能规范,结合苏州地区路面温度,选择改性沥青的等级并测试了其路用性能。
关键词:沥青胶结料 性能指标 改性沥青 性能等级 
温拌泡沬沥青混合料技术探讨被引量:3
《现代交通技术》2014年第5期9-11,共3页王丽丽 杨泉华 吕锡坤 
温拌沥青混合料具有节能环保、适宜低温施工等优点,施工工艺与热拌沥青混合料基本一致。温拌泡沫沥青合料是温拌沥青混合料的一种形式,文章从材料选择、级配设计、最佳沥青用量、经济效益分析等几方面对温拌泡沬沥青混合料和普通热拌沥...
关键词:泡沫沥青 温拌沥青混合料 级配设计 最佳沥青用量 
SMA路面在独墅湖隧道工程中的应用
《现代交通技术》2011年第2期22-25,共4页杨泉华 王丽丽 吕锡坤 
对SMA-13用于隧道沥青路面上面层的适应性进行分析总结;认为沥青面层存在的交通噪声偏大问题,可通过调整SMA-13沥青混合料组成设计技术途径得到改善;并对隧道沥青路面工程的特殊性与施工技术管理和安全管理的应对策略进行了分析。
关键词:隧道 路面 SMA 设计 施工 
温拌与热拌沥青混合料性能比较被引量:7
《现代交通技术》2011年第1期10-12,共3页杨泉华 王丽丽 吕锡坤 
沥青混合料采用温拌沥青混合料技术可显著降低拌和与碾压温度,并达到与热拌沥青混合料相同的路用性能。相比热拌沥青混合料,温拌沥青混合料具有高节能、低排放、轻污染等优点。温拌沥青混合料还具有降低工程成本,延长沥青路面使用寿命...
关键词:温拌沥青混合料 热拌沥青混合料 验证试验 节能环保 
两种超薄沥青路面混合料性能比较被引量:1
《现代交通技术》2010年第6期8-10,共3页杨泉华 王丽丽 吕锡坤 
SMA-10沥青玛蹄脂碎石混合料和ECA-10易密实沥青混凝土适用于沥青路面厚度为2.5~3.0cm,对于道路改建和养护工程有很好的使用效果和经济效益。文章对比这2种沥青混合料各项性能指标,结果表明高温稳定性和低温抗裂性能相当,都能满足规范...
关键词:马歇尔击实法 沥青胶结料 合成级配 验证试验 经济效益 
废胎胶粉掺量对橡胶沥青及混合料性能的影响分析被引量:5
《现代交通技术》2010年第3期15-16,22,共3页王丽丽 杨泉华 吕锡坤 
沥青中掺入废胎胶粉可改善沥青的各项性能指标,并增强沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性。在基质沥青不变的条件下,随着废胎胶粉掺量的增加,橡胶沥青的旋转粘度、针入度、软化点、低温延度和弹性恢复增大,橡胶沥青混合料的动稳定度和...
关键词:橡胶沥青 废胎胶粉 混合料性能 旋转粘度 动稳定度 
沥青混合料两种设计方法分析被引量:4
《现代交通技术》2009年第1期4-7,共4页王丽丽 杨泉华 吕锡坤 
对马歇尔击实法和旋转压实法2种沥青混合料设计方法,在材料选用、矿料合成级配设计、最佳沥青用量的确定和验证试验等方面进行对比、分析;并通过实例分析了2种设计方法的特点、差异以及在一定条件下设计结果的经验关系。SMA设计实例初...
关键词:沥青混合料 旋转压实法 马歇尔击实法 矿料级配 最佳沥青用量 验证试验 
外加剂对沥青混合料性能影响分析被引量:4
《交通科技》2008年第6期63-65,共3页王丽丽 吕锡坤 
沥青路面车辙产生的主要原因是沥青混合料抗剪强度不足所致,仅依赖改性沥青的粗型密级配沥青面层将无法满足路面抗车辙要求。在沥青混合料中掺加各种外加剂后,对其动稳定度进行比较、分析,表明该方法是提高沥青混合料路用性能的有效途径。
关键词:外加剂 车辙 抗剪强度 改性沥青 聚酯纤维 抗车辙剂 
集料毛体积相对密度测试方法研究被引量:3
《现代交通技术》2008年第6期4-6,共3页王丽丽 吕锡坤 
文章分析了粗集料试样烘干质量对于毛体积相对密度测试值以及沥青混合料最佳沥青用量的影响,并提出了测试方法的改进措施;分析采用吻合表观相对密度值的方法,以保证细集料毛体积相对密度测试结果的准确可靠。
关键词:粗集料 细集料 毛体积相对密度 烘干质量 测试方法 
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