黄新智

作品数：7被引量：34H指数：4
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供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：挡土墙结构黄土边坡非饱和铁路路基降雨入渗更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道标准设计》《铁道建筑技术》《铁道勘察》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
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扩底螺杆桩复合地基在高速铁路中的应用分析
《江西建材》2023年第2期196-198,共3页黄新智 
文中根据理论分析、公式推算的方法,结合高速铁路现场实例,以螺杆桩为对象,在同工况下对等径螺杆桩和扩底螺杆桩进行平板荷载、低应变试验,对比分析CFG桩、等径螺杆桩和扩底螺杆桩的单桩承载力以及加固效果的差异,并分析其原因,提出了...
关键词：复合地基 松软土 扩底螺杆桩 单桩承载力 
铁路路基地基处理极限状态法试设计分析被引量：6
《铁道标准设计》2019年第1期25-28,共4页黄新智 
铁道部科技研究开发计划项目(2012G014-G);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015C002-J)
我国铁路工程地基处理技术目前还停留在容许应力法的设计阶段,这种方法在设计过程中计算简便,积累了多年的设计经验,已经形成了稳定可靠的设计体系。但容许应力法无法反应各种因素对路基安全的真实影响程度,存在一定的局限性,制约地基...
关键词：铁路路基 地基处理 容许应力法 极限状态法 可靠度 试设计 
酒额铁路酒泉至东风段风沙防治措施研究被引量：3
《铁道建筑技术》2018年第3期121-125,共5页黄新智 
酒泉至额济纳铁路酒泉至东风段风沙活动强烈、复杂且沙源丰富,沿线风沙地貌可分为风积沙丘沙地及戈壁风沙流,均对铁路的安全运营有极大危害,风沙路基工程为本线的重点。在风积沙地段采用植物防沙,在戈壁风沙流地段采用工程防沙,确定了"...
关键词：酒额铁路 风沙路基 植物防沙 工程防沙 阻沙栅栏 数值模拟 
非饱和黄土边坡水热变化过程室内模型试验研究被引量：9
《岩土力学》2017年第S2期236-240,共5页刘德仁 张文清 黄新智 李承成 
国家自然科学基金(No.41662017);兰州交通大学青年基金(No.2013031)~~
针对黄土边坡在降雨条件下易发生浅层滑塌失稳破坏问题,探讨降雨入渗及日照蒸发条件下非饱和黄土边坡内水热变化过程。利用填筑室内黄土边坡模型,通过控制降雨–日照循环条件,对黄土边坡模型中温度、水分及坡面位移进行监测,结果表明,...
关键词：非饱和黄土 模型试验 边坡 温度 体积含水率 
铁路路基挡土墙结构由容许应力法转换为极限状态法的试设计比较分析被引量：6
《铁道建筑》2017年第4期80-82,共3页黄新智 金阳 
通过运用容许应力法与极限状态法2种不同设计方法,对铁路路基实际工点中的重力式挡土墙进行试设计,并对设计计算结果进行比较、分析,提出2种设计方法的优缺点以及容许应力法向极限状态法转变的可行性与必要性。最后,分析了设计计算过程...
关键词：铁路路基 容许应力法 极限状态法 重力式挡土墙 
基于SEEP/W的降雨条件下黄土边坡稳定性分析被引量：9
《铁道勘察》2015年第5期41-44,共4页黄新智 刘俊俊 
在对边坡进行稳定性分析的过程中,通常是在饱和状态的静水(孔隙水)压力理论基础上来考虑。而在很多实际工程中,边坡发生失稳变形或者破坏往往是由于其处于非饱和状态,在降雨过程中边坡会由非饱和状态向饱和状态转化。使用非饱和土体渗...
关键词：边坡 降雨入渗 非饱和 稳定性 
福平铁路软土路基CFG桩加固实验研究被引量：2
《铁道勘察》2015年第5期44-46,共3页刘俊俊 黄新智 任昆 全健健 
基于福平铁路软土路基的工程背景,通过现场CFG桩低应变检测和单桩载荷试验,分析福平铁路软土路基CFG成桩质量和加固效果,现场桩体最大沉降量为18.23 mm,最大回弹量为8.12 mm,回弹率为44.5%,该结果符合规范和相关标准。通过ANSYS有限元...
关键词：福平铁路 软土路基 CFG桩 地基加固 
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