梁伟

作品数：2被引量：73H指数：2
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供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文主题：液阻悬置动态特性仿真隔振性能动特性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车工程》《中国机械工程》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金更多>>
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液阻悬置动态特性实验方法及实测分析被引量：30
《中国机械工程》2004年第2期182-186,共5页吕振华 上官文斌 梁伟 罗捷 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(9 80 0 0 3 2 1);清华大学 2 0 0 0年度基础研究基金资助项目
论述了液阻悬置及其主要部件的静态和动态力学特性的实验测试和数据处理方法 ,探讨了液阻悬置特性的评价参数 ;对惯性通道 -活动解耦盘式、惯性通道式液阻悬置及其橡胶主簧进行了静态和动态力学特性测试 ,分析了液阻悬置的三向静刚度与...
关键词：液阻悬置 动态特性 实验分析 评价方法 
汽车发动机液阻悬置动特性仿真与实验分析被引量：44
《汽车工程》2002年第2期105-111,共7页吕振华 梁伟 上官文斌 
本项研究得到国家教育部博士点科研基金;清华大学基础研究基金;丰田汽车公司的资助。
本文总结了发动机悬置系统的隔振要求和常用的悬置元件动特性评价参数,指出了悬置元件为满足高、低频隔振要求而产生的设计上的矛盾和困难。通过激振实验方法测试了液阻悬置元件及其橡胶主簧的动刚度和阻尼特性。对一种轿车动力总成液...
关键词：汽车 实验分析 发动机 液阻悬置 隔振性能 动态特性 仿真 
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