姚广涛

作品数：13被引量：106H指数：5
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供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
发文主题：着火模型柴油机汽油机混合气形成柴油更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自然科学总论更多>>
发文期刊：《燃烧科学与技术》《热科学与技术》《汽车工程》《自然科学进展》更多>>
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进气预热降低汽油机冷起动排放的研究被引量：21
《内燃机学报》2006年第6期494-499,共6页姚春德 倪培永 姚广涛 
国家自然科学基金项目(50376045)
研究了不同进气温度、加热方式和蓄热箱容积对发动机冷起动排放的影响规律。结果表明,提高进气温度有利于减少冷起动阶段的HC、CO排放。最初参与缸内燃烧的新鲜空气的温度对冷起动HC排放有重要影响,对发动机进气歧管内的冷空气进行加热...
关键词：汽油机 进气温度 加热器 排放 
汽油机废气滚流分层技术燃烧放热规律的研究被引量：8
《内燃机学报》2006年第2期157-161,共5页宋金瓯 姚春德 姚广涛 刘增勇 
国家自然科学基金资助项目(50376045);天津大学青年教师基金资助项目(W50201)
对于采用废气分层技术的发动机,经常需要进行整机性能和工作过程优化。在优化过程中,一般采用经验的燃烧热力学模型。为了能够利用现有的计算软件或程序,并获得较高的模拟计算精度,对新型的燃烧系统,需要进一步发展更合适的计算模型。...
关键词：放热率 热力学模型 废气分层 汽油机 
柴油/甲醇组合燃烧发动机的燃烧特性与排放被引量：47
《燃烧科学与技术》2005年第3期214-217,共4页姚春德 段峰 李云强 王银山 程传辉 宋金瓯 姚广涛 
国家自然科学基金资助项目(50376045).
对一台高速直喷式柴油机采用柴油/甲醇组合燃烧方式及其纯柴油燃烧方式的燃烧特性进行了研究.其结果表明,采用柴油/甲醇组合燃烧的发动机,燃烧始点晚于采用纯柴油时的燃烧起点,但是燃烧速度快,气缸峰值压力比燃烧纯柴油时高;与纯柴油的...
关键词：柴油机 甲醇 组合燃烧 燃烧特性 排放 
汽油机废气滚流分层技术对燃烧排放特性影响的研究被引量：13
《内燃机学报》2005年第3期218-223,共6页宋金瓯 姚春德 姚广涛 刘增勇 
国家自然科学基金资助项目(50076031);天津大学青年教师基金资助项目(W50201)。
为了充分利用废气分层技术,实现既改善排放又降低能耗的目的,对汽油机滚流分层技术的燃烧、排放特性随废气再循环(EGR)率的变化规律进行了研究。根据缸内温度的变化,探讨了废气再循环(EGR)率对发动机排放的影响;根据缸内示功图和燃烧放...
关键词：汽油机 滚流 充量分层 废气再循环 
柴油引燃天然气发动机燃烧过程的研究被引量：7
《热科学与技术》2005年第2期169-173,共5页宋金瓯 姚春德 姚广涛 姜泽军 
国家自然科学基金资助项目 (5 0 3 760 45 );天津大学青年教师基金资助项目 (W5 0 2 0 1)
对柴油引燃天然气发动机的着火过程、燃烧过程进行研究,提出了相应的数学模型,并进行了试验验证。着火模型的基本框架仍然采用Shell模型,但考虑到CH4 对柴油着火过程的影响,修正了Shell模型。对CH4 的均质燃烧过程,以简单的一步表观反...
关键词：天然气发动机 燃烧过程 柴油 引燃 着火过程 燃烧模型 化学动力学 L模型 数学模型 试验验证 基本框架 着火模型 力学概念 湍流脉动 模拟计算 CH4 子程序 
齿轮油添加剂对汽车传动效率影响的研究被引量：4
《润滑与密封》2005年第2期98-99,共2页姚广涛 姚春德 段峰 吉庆 
通过系统分析目前市场上出现的汽车齿轮油添加剂,筛选出其中一种,对其对汽车传动系在不同工况下的传动效率的改善进行了系统的试验研究,验证了其作用效果,并对试验结果进行了较深入的理论分析。
关键词：汽车 齿轮油 传动系 传动效率 工况 试验研究 添加剂 作用效果 试验结果 筛选 
柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火燃烧方式的理论研究被引量：5
《汽车工程》2005年第2期168-171,共4页姚春德 姚广涛 宋金瓯 段峰 
国家自然科学基金项目 (5 0 376 0 4 5 )资助
通过重新构建引燃油着火模型和双燃料燃烧模型,对在不同当量比情况下,引燃油雾化、蒸发与着火的特点及对燃烧过程的影响进行了较深入的理论研究,提出了柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火的引燃油喷油特性。
关键词：柴油 预混合天然气 准均质压燃着火燃烧方式 引燃油雾化 喷油特性 发动机 
引燃柴油在甲烷-空气混合气中的着火模型被引量：1
《燃烧科学与技术》2005年第1期10-13,共4页宋金瓯 姚春德 姚广涛 
国家自然科学基金资助项目(50076031);天津大学青年教师基金资助项目(W50101).
分析双燃料发动机引燃柴油在甲烷 空气混合气中的着火过程,提出一种新的着火模型.着火模型的基本框架仍然采用Shell模型,但考虑了CH4 对柴油着火过程的影响.柴油的着火过程是退化分支链的反应过程,根据CH4 基元反应的特点,分析CH4 对柴...
关键词：着火 数值模拟 柴油 双燃料发动机 
双燃料内燃机引燃油混合气形成与燃烧过程模型研究
《燃烧科学与技术》2005年第1期19-23,共5页姚春德 姚广涛 宋金瓯 段峰 
国家自然科学基金资助项目(50376045).
对于双燃料发动机,引燃油蒸发、混合与燃烧是在天然气与空气混合物为介质的情况下,通过采用离散液滴模型,模拟了引燃油的蒸发与混合过程;采用经过修正的Shell模型,对引燃油的着火过程进行了数值模拟;以阿伦纽斯公式为基础,综合湍流对化...
关键词：双燃料发动机 引燃油 喷雾模型 着火模型 燃烧模型 
生物基添加剂对乙醇汽油性能影响的研究被引量：1
《自然科学进展》2005年第1期125-128,共4页姚春德 李琦 吉庆 姚广涛 王艳霞 
国家自然科学基金资助项目(批准号:50376045)
通过对普通汽油,乙醇含量10％的乙醇汽油以及在此基础上添加0.2％,0.4％,0.6％的生物基添加剂这5种油品的对比试验,研究了不同比例生物基添加剂对乙醇汽油经济性以及排放特性的变化规律.试验结果表明,在乙醇汽油中添加0.4％的生物基添...
关键词：乙醇汽油 CO排放 经济性 乙醇含量 排放特性 添加剂 油品 生物 比例 上升 
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