刘焕举

作品数:2被引量:40H指数:2
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供职机构:长安大学更多>>
发文主题:桥梁自平衡体系自锚式悬索桥千斤顶张拉施工更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊:《土木工程学报》《工程力学》更多>>
所获基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
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大跨钢桁梁悬索桥风-车-桥分析系统建立与可视化实现被引量:22
《土木工程学报》2018年第3期99-108,共10页韩万水 刘焕举 包大海 黄平明 袁阳光 
国家自然科学基金(51278064;51408053);中央高校基本科研业务费自然科学类项目(310821162008;310821173401;310821171002)
从钢桁梁断面风荷载和车辆荷载加载角度对现有风-车-桥耦合振动系统进行精细化改进。首先基于钢桁梁自身结构特性,以桁杆为单位,对静风力和抖振力,采用合力等效原则,使得任意时刻每个截面内所有节点所受静风力和抖振力的合力与作用在该...
关键词:风-车-桥系统 合力等效原则 响应不变原则 钢桁梁 刚体运动学理论 
基于可靠度理论的中小跨径桥梁卡车载重限值研究被引量:18
《工程力学》2017年第8期161-170,共10页袁阳光 黄平明 韩万水 李永庆 赵士良 刘焕举 
国家自然科学基金面上项目(51278064);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821162008);陕西省自然科学基金项目(2014JQ7234)
卡车载重限值标准直接影响实际汽车荷载水平及其分布特性以及桥梁等基础设施的服役性能。为分析中小跨径桥梁的卡车载重限值问题,该文首先基于可靠度理论建立卡车载重限值分析模型;其次,基于长期记录的WIM(Weigh in Motion)数据分析我...
关键词:桥梁工程 中小跨径桥梁 卡车载重限值 可靠度理论 WIM 
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