袁阳光

作品数：9被引量：108H指数：6
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供职机构：长安大学更多>>
发文主题：桥梁工程桥梁车辆荷载自锚式悬索桥桥梁损伤更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
发文期刊：《交通运输工程学报》《公路交通科技》《土木工程学报》《中外公路》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
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风-车-桥耦合振动研究现状及发展趋势被引量：28
《中国公路学报》2018年第7期1-23,共23页韩万水 赵越 刘焕举 陈笑 袁阳光 
中国博士后科学基金项目(2015T80996);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821171002;310821173401;310821161025)
为推动风-车-桥耦合振动理论和应用研究的进一步深入开展,从分析框架、气动干扰、评价准则和大跨桥梁设计荷载4个方面系统梳理风-车-桥耦合振动国内外学术研究进展和热点前沿,并探讨研究不足和发展趋势。分析系统方面,首先从风作用模拟...
关键词：桥梁工程 风-车-桥耦合振动 综述 分析系统 气动干扰 评价准则 大跨桥梁设计荷载 
大跨钢桁梁悬索桥风-车-桥分析系统建立与可视化实现被引量：22
《土木工程学报》2018年第3期99-108,共10页韩万水 刘焕举 包大海 黄平明 袁阳光 
国家自然科学基金(51278064;51408053);中央高校基本科研业务费自然科学类项目(310821162008;310821173401;310821171002)
从钢桁梁断面风荷载和车辆荷载加载角度对现有风-车-桥耦合振动系统进行精细化改进。首先基于钢桁梁自身结构特性,以桁杆为单位,对静风力和抖振力,采用合力等效原则,使得任意时刻每个截面内所有节点所受静风力和抖振力的合力与作用在该...
关键词：风-车-桥系统 合力等效原则 响应不变原则 钢桁梁 刚体运动学理论 
G104国道卡车荷载概率特性分析被引量：8
《北京工业大学学报》2017年第11期1697-1705,共9页袁阳光 郭雷 裴浩楠 胡锋 
国家自然科学基金资助项目(51408053);陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2014JQ7234)
为了解决我国一级公路卡车荷载概率分布特性的问题,以G104国道289 d的动态称重数据为基础,采用多峰正态分布模型及多重指数分布模型,分析包括车质量、轴质量、轴距车速等参数在内的卡车荷载概率特性,得到各车辆荷载参数的概率分布类型...
关键词：桥梁工程 车辆荷载 一级公路 概率分布特性 多峰正态分布 多重指数分布 
基于可靠度理论的中小跨径桥梁卡车载重限值研究被引量：18
《工程力学》2017年第8期161-170,共10页袁阳光 黄平明 韩万水 李永庆 赵士良 刘焕举 
国家自然科学基金面上项目(51278064);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821162008);陕西省自然科学基金项目(2014JQ7234)
卡车载重限值标准直接影响实际汽车荷载水平及其分布特性以及桥梁等基础设施的服役性能。为分析中小跨径桥梁的卡车载重限值问题,该文首先基于可靠度理论建立卡车载重限值分析模型;其次,基于长期记录的WIM(Weigh in Motion)数据分析我...
关键词：桥梁工程 中小跨径桥梁 卡车载重限值 可靠度理论 WIM 
重载交通下空心板桥梁承载能力安全性被引量：17
《交通运输工程学报》2017年第3期1-12,共12页黄平明 袁阳光 赵建峰 韩万水 李永庆 武隽 
国家自然科学基金项目(51278064;51408053)
基于河北省宣大高速长达18个月的动态称重数据,从中分离出特重车辆荷载数据,分析了车辆的质量、速度、到达时间与位置等关键荷载参数的分布特性;提取了特重车辆典型车型,分析了各车型轴重分布;采用桥梁动力分析系统对883个特重车辆荷载...
关键词：桥梁工程 空心板桥梁 重载交通 动态称重 承载能力安全性 
特重车荷载下装配式PC板桥荷载效应分析被引量：3
《科技导报》2016年第2期277-281,共5页韩万水 赵士良 李彦伟 赵付安 刘立斌 袁阳光 刘相儒 
国家自然科学基金项目(51278064)
为研究特重车荷载作用下PC板桥的荷载效应,以河北省宣大高速公路WIM数据为基础,共提取出883个特重车荷载工况,使用"随机车流-桥梁耦合振动分析系统"计算各工况作用下PC板桥各片板的最不利正弯矩效应及PC板桥的最大正弯矩效应。通过对PC...
关键词：桥梁工程 装配式PC板桥 特重车荷载 横向受力分析 超限情况分析 
基于移动TMD加速度响应的桥梁损伤检测新方法研究被引量：1
《中外公路》2014年第4期162-166,共5页武隽 袁阳光 陈安洋 逯文茹 
长安大学中央高校基金资助项目(编号:2013G2211002)
将TMD安装在一个可移动的装置上,利用TMD上的无线传感器记录其通过桥梁时的加速度时程曲线。通过对TMD加速度响应的分析对桥梁的损伤位置和损伤程度进行识别。对简支梁桥和移动TMD耦合系统建立有限元模型,对该识别方法进行数值模拟和参...
关键词：桥梁工程 TMD 损伤识别 无线传感器 
基于WIM数据的简支梁桥车辆荷载效应分析被引量：18
《公路交通科技》2014年第5期86-92,共7页张征文 杨飞 赵建峰 袁阳光 
浙江省交通运输厅科技计划项目(2011H10)
基于安装在104国道绍兴段钟家湾立交桥的WIM系统采集为期1个月的车辆荷栽数据，分析了不同类型车辆实际载重质量分布，根据影响线加载原理计算了WIM系统记录的每辆车作用下简支梁跨中最大弯矩及支点最大剪力效应值，分析了实际交通车辆...
关键词：桥梁工程 实际车辆荷载 影响线加载 简支梁桥 WIM系统 
自锚式悬索桥主缆下料长度精细化计算被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2014年第5期13-16,共4页韩旭辉 袁阳光 陈安洋 赵建峰 舒涛 
主缆无应力长度是影响结构成桥状态的重要参数,目前对主缆中心索股下料长度的计算已经有了比较成熟的研究,在以往研究的基础上提出了悬索桥主缆下料长度的精细化计算方法。首先,以索单元模拟主缆,基于结构目标成桥状态计算出中心索股主...
关键词：桥梁工程 自锚式悬索桥 成桥状态 精细化计算 
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