赵翰林

作品数：5被引量：23H指数：3
导出分析报告
供职机构：重庆交通大学更多>>
发文主题：结构方程模型城市轨道交通服务水平信息熵线网规模更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《城市地理》《交通运输系统工程与信息》《铁道运输与经济》更多>>
所获基金：重庆市教育委员会人文社会科学研究项目国家自然科学基金重庆市交通运输工程重点实验室开放基金中国博士后科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-5
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
城市内部出行对区域运输方式选择影响研究综述
《城市地理》2017年第8X期198-198,共1页赵翰林 
随着我国社会经济的快速发展,出行者对于城市之间运输形式的要求已经越来越高,已经不单单局限于区域运输方式本身的安全性、舒适性和便捷性,也对城市内部出行与区域运输方式的衔接这段过程所提供的服务有越来越高的要求。同时,将城市内...
关键词：出行行为 城市内部出行 出行方式 
中低收入人群居住地与出行选择行为研究综述被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2017年第4期19-26,共8页陈坚 李和平 钟异莹 赵翰林 
重庆市社会科学规划培育项目(2015PY36);中国博士后科学基金(2016M592639);国家自然科学基金(51308569);重庆市教育委员会人文社会科学研究重点项目(14SKG03);重庆市交通运输工程重点实验室开放项目(2016CQJY002)~~
中低收入人群是社会发展过程中具有典型特征的一类特殊群体,而居住与出行是生活质量的核心要素,开展中低收入人群居住与出行选择行为系统综述,对促进城市空间结构优化、改善交通出行环境具有基础作用.本文主要从居住地选择与满意度评估...
关键词：城市交通 中低收入人群 居住地 出行行为 结构方程模型 
高速铁路综合客运枢纽吸引力模型研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2016年第6期22-26,39,共6页陈坚 霍娅敏 吴丹 赵翰林 
国家自然科学基金(51308569);重庆市教育委员会人文社会科学研究重点项目(14SKG03);重庆市社会科学规划培育项目(2015PY36);重庆市交通运输工程重点实验室开放基金项目(2016CQJY002)~~
为解决目前大量新建高铁客运枢纽缺少直观定量综合效益评估指标与模型的问题,提出了枢纽吸引力这一概念,用以描述枢纽吸引客流的能力大小,通过直接客流和间接客流两部分系统预测枢纽及其周边区域客流发生吸引量.以枢纽功能价值最大化为...
关键词：铁路运输 客运枢纽 吸引力 功能价值 服务半径 
考虑城市内部出行影响的区域客运方式选择行为模型被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2016年第4期17-23,共7页陈坚 赵翰林 傅志妍 穆礼彬 
国家自然科学基金(51308569);重庆市教育委员会人文社会科学研究重点项目(14SKG03);重庆市社会科学规划培育项目(2015PY36)~~
为解决区域客运方式选择模型中缺少定量考虑市内出行影响的问题,从完整出行链的角度,将区域出行全过程划分为三阶段,区分了区域与市内出行的共性及差异性影响因素.提出包容值的概念,用于描述市内出行对区域出行方式选择影响的综合效用....
关键词：综合交通运输 包容值 NL模型 出行方式 全过程 
城市轨道交通合理规模综合计算模型研究被引量：12
《铁道运输与经济》2016年第2期71-75,共5页陈坚 李武 赵翰林 吴改选 
国家自然科学基金(51308569);重庆市教育委员会人文社会科学研究重点项目(14SKG03);重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyj A30002)
针对目前城市轨道交通线网规模预测存在的问题,即不同预测方法的预测结果相差较大,操作性和解释性不强,提出城市轨道交通合理规模的概念,从宏观和微观层面分析城市轨道交通合理规模的影响因素。在分析服务水平法、交通需求分析法和回归...
关键词：城市轨道交通 线网规模 信息熵 计算模型 服务水平 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部