何臻

作品数：3被引量：27H指数：3
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供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文主题：多目标遗传算法主动噪声控制主动控制系统汽车车内噪声代理模型更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《汽车工程》《振动与冲击》《系统仿真学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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汽车车内噪声主动控制系统扬声器与麦克风布放优化方法被引量：13
《振动与冲击》2017年第5期169-175,共7页张频捷 张立军 孟德建 何臻 
利用声固耦合边界元仿真方法与多目标遗传算法,实现了面向对象的车内噪声主动控制(ANC)系统扬声器麦克风布放方案的优化。首先基于自适应算法,推导了车内噪声主动控制系统降噪性能预测方法,并利用声固耦合边界元仿真方法,实现了面向对象...
关键词：主动噪声控制 硬件布放 代理模型 多目标遗传算法 
车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证被引量：6
《汽车工程》2016年第7期883-888,共6页牛胜福 张立军 孟德建 何臻 曹诚 徐雪莹 陈阳 
采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论（毕奥理论）相结合的方法建模,阻隔结构前后的声腔采用统计...
关键词：车身侧围 阻隔结构 隔声性能 建模 试验 
制动防抱死工况制动器热机耦合特性仿真分析被引量：8
《系统仿真学报》2016年第3期610-619,626,共11页张立军 何臻 孟德建 
国家自然科学基金(51175380)
制动工况对制动器的热机耦合特性具有重要影响。建立了三自由度汽车制动动力学模型,制动力由采用滑移率逻辑门限值控制策略的制动防抱死系统(ABS,Anti-lock Brake System)控制,对干路面和湿路面的制动防抱死工况仿真,同时对相应路面非...
关键词：热机耦合特性 制动防抱死系统 制动工况 通风盘式制动器 
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