孟添

作品数：1被引量：16H指数：1
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供职机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：时程曲线空气动力效应气动通过隧道隧道更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》更多>>
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地铁列车通过隧道时的气动性能研究被引量：16
《城市轨道交通研究》2016年第9期99-104,共6页徐世南 张继业 熊骏 孟添 
高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1234208);国家自然科学基金面上项目(51475394);牵引动力国家重点实验室自主课题(2016TPL_T02)
列车通过隧道时引起的空气动力效应会对列车运行的安全性、乘客乘坐的舒适性等产生不良影响。基于列车空气动力学理论,采用计算流体力学软件FLUENT对某型号地铁车辆通过最不利长度隧道时的空气动力学性能进行数值模拟,得到并分析了地铁...
关键词：地铁列车 隧道 空气动力效应 压力时程曲线 
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