徐世南

作品数：3被引量：24H指数：3
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供职机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：空气动力学隧道气动时程曲线集装箱平车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《计算机辅助工程》《铁道车辆》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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地铁列车通过隧道时的气动性能研究被引量：16
《城市轨道交通研究》2016年第9期99-104,共6页徐世南 张继业 熊骏 孟添 
高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1234208);国家自然科学基金面上项目(51475394);牵引动力国家重点实验室自主课题(2016TPL_T02)
列车通过隧道时引起的空气动力效应会对列车运行的安全性、乘客乘坐的舒适性等产生不良影响。基于列车空气动力学理论,采用计算流体力学软件FLUENT对某型号地铁车辆通过最不利长度隧道时的空气动力学性能进行数值模拟,得到并分析了地铁...
关键词：地铁列车 隧道 空气动力效应 压力时程曲线 
高速列车过隧道时的底板压力分析被引量：4
《计算机辅助工程》2015年第4期28-32,38,共6页徐世南 张继业 李田 张亮 
高速铁路基础研究联合基金(U1234208)
基于空气动力学理论,建立列车通过隧道的模型,分析高速列车通过隧道时底板的压力.采用FLUENT进行数值模拟,得到列车底板各个监测面的压力时程曲线,提取底板的最大正压、最大负压和压力幅值,研究其变化规律.结果表明:底板压力沿横向变化...
关键词：高速列车 底板 隧道 空气动力学 压力时程曲线 压力幅值 
裙板结构对地铁车辆气动性能的影响被引量：4
《铁道车辆》2015年第3期16-20,5,共5页熊骏 朱冬进 徐世南 张继业 
采用计算流体力学的方法,分别分析了地铁车辆在明线行驶和通过隧道时,车辆转向架及周围裙板结构对地铁车辆整车气动性能的影响。计算结果表明,安装裙板可以有效降低地铁车辆转向架区域的气动阻力,其中对第1台转向架的影响最为显著,但同...
关键词：地铁车辆 转向架 裙板 隧道 气动性能 
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