苏昌银

作品数：8被引量：43H指数：5
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新型内绝热技术的突破性进展被引量：5
《固体火箭技术》2012年第5期635-639,共5页苏昌银 张永侠 吴宏伟 张仲 
对尾开口小(或封闭式头部)的发动机内绝热工艺技术进行研究。应用溶胶凝胶分配理论,研究了复杂结构的绝热材料预成型、多种材料模压和一体化真空热粘工艺,钢/绝(K/J)粘接强度≥3.0 MPa,解决了小开口钢壳体内绝热工艺难题。超声波探伤检...
关键词：绝热工艺 真空绝热 模压 整体成型 
推进剂装药混合过程安全性研究被引量：12
《固体火箭技术》2012年第4期508-512,共5页张力恒 苏昌银 何煜 惠亚军 
对推进剂混合过程安全性进行了研究。以立式捏合机混合为实例,分析了扭矩变化规律,得到了混合过程扭矩变化最大值峰出现在固体料加完的工步,也是危险性较大的工步;发现了混合机加料过程扭矩随固体含量增加为二次曲线函数,拐点为固体含量...
关键词：固体推进剂 装药工艺 混合工艺 安全性 混合扭矩 固体含量 
丁羟衬层固化度工艺研究被引量：8
《固体火箭技术》2005年第3期205-207,共3页李赵宁 王琪 樊瑛 袁嵩 苏昌银 
依据环境湿含量变化,进行了衬层固化机理分析及固化参数和固化时间对衬层性能的影响实验,研究了衬层发软,不易脱模的问题。结果表明,衬层固化参数RT和固化度直接影响燃烧室绝热层/衬层/推进剂界面的粘接;采用衬层胶片、钢/衬/药或钢/绝/...
关键词：丁羟衬层 衬层配方 固化参数 固化度 
固体火箭发动机预固化技术及其应用(英文)被引量：13
《固体火箭技术》2004年第4期298-303,共6页苏昌银 张爱科 
依据HTPB复合推进剂界面特性 ,提出改变固化反应温度与时间来调节交联程度 ,使系统的官能团逐步进行化学反应 ,形成化学键和氢键 ,改善了生成物的力学性能。论述了预固化技术和粘接模型。将其应用于固体发动机推进剂 衬层界面粘接、发...
关键词：固体火箭发动机 固体发动机 复合推进剂 推进剂药柱 热试车 HTPB 飞行 固化技术 固化反应 成型 
某固体火箭发动机外防热涂层厚度的可靠性分析
《质量与可靠性》2003年第4期16-17,共2页贾晓峰 苏昌银 肖华 
本文使用数理统计的方法判断固体发动机为外防热涂层厚度的质量情况。
关键词：固体火箭发动机 防热涂层 涂层厚度 可靠性 数理统计 喷漆工艺 
硝胺丁羟推进剂高、低压燃烧性能研究被引量：5
《固体火箭技术》2002年第1期38-40,共3页贾晓峰 苏昌银 吕公连 
通过几种燃速调节剂对含奥克托金 (HMX)的丁羟橡胶复合推进剂高、低压的燃烧性能影响实验研究 ,结果表明 ,二茂铁衍生物 (T2 7)能有效调节推进剂燃速和降低高、低压段的压强指数 ,复合燃速调节剂 (T2 7+CB) ,并可消除高压段出现的燃速...
关键词：端羟聚丁二烯推进剂 燃速调节剂 燃烧性能 硝铵推进剂 
微铝含量推进剂配方与刮涂成型装药工艺
《固体火箭技术》1999年第2期33-36,共4页苏昌银 张淑君 张爱科 
为满足瞬间变换内弹道和燃烧产物而能量不变的特殊发动机装药要求，设计了微铝含量复合推进剂配方。探索出小口径薄层药刮涂成型工艺、预固化粘结技术，二次真空加压浇注，实施了大长细比（１２．５／１）发动机薄肉厚内嵌式径向同心双...
关键词：推进剂配方 铝粉 推进剂浇注 刮涂成型 装药 
高氯酸铵粒子AP　d_（43）与推进剂燃速相关性研究被引量：2
《固体火箭技术》1996年第4期41-45,共5页苏昌银 张爱科 
采用两种数学模型表征ＡＰ粒度分布。讨论了高氯酸铵（ＡＰ）粒子质量平均直径（ｄ４３）与推进剂燃速的相关性，认为调节ｄ４３是实现装药工艺过程燃速控制实用的方法。在多次大型装药过程中，用ＡＰｄ４３与ＢＳＦφ１２７发动机燃速...
关键词：粒度分布 推进剂 燃速 固体推进剂 
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