固体发动机

作品数：597被引量：1326H指数：15
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
相关作者：申志彬何国强卢洪义董可海王宁飞更多>>
相关机构：西北工业大学国防科学技术大学中国航天科技集团公司中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国防科技技术预先研究基金湖南省自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
固体发动机衬层的新型网络结构研究
《化学推进剂与高分子材料》2025年第2期36-42,共7页司马凯 王松 卢文强 尹德宁 苏昌银 张爱科 
针对固体发动机消除衬层/推进剂界面效应的需求,依据端羟基聚丁二烯(HTPB)与异氰酸酯(—OH/—NCO)交联遵守等物质的量化学反应,采用试验验证最佳的固化参数R_(t)、环境湿含量、绝热层(J)/衬层(B)/推进剂(Y)界面匹配消耗异氰酸酯的方式,...
关键词：HTPB EHTPB 黏结剂 衬层 绝热层/衬层/推进剂界面 交联反应 网络结构 分子结构设计 
代号“063”:入蓝关 砺长剑
《保密工作》2025年第3期59-61,共3页李杰 
1970年4月24日,在我国第一颗人造地球卫星——“东方红一号”发射中,由航天科技四院(以下简称四院)研制生产的长征一号运载火箭第三级固体发动机最后有力一推,使“东方红一号”卫星进入预定轨道。响彻全球的“东方红”乐曲,宣告中国进...
关键词：东方红一号 长征一号 固体发动机 
固体发动机安全点火装置产品化工作的思考和实践
《军民两用技术与产品》2025年第3期66-72,共7页王玉强 张军 张丽芳 张秋芳 韩书锋 李耿 胡伟 李伟男 
随着我国太空探索步伐的加快,传统的型号化管理模式已难以满足当前航天任务多型号、并行化、小批量发展的需求。安全点火装置作为固体火箭发动机的重要部件,长期以来存在产品种类多、规格多、成本高、周期长等问题,急需通过产品化来破...
关键词：固体火箭发动机 安全点火装置 产品化 工作模式 实践 
固体发动机绝热层打磨切深分析
《计算机仿真》2025年第3期61-66,共6页肖博 张志强 王利明 周智超 
对发动机绝热层打磨机器人实际切深进行分析,明确不同切削参数对实际切深的影响规律,进而提高固体发动机绝热层打磨的表面质量和均匀性。首先针对现有打磨装置的工作原理提出修正切深公式,建立三维铣削模型和靠模下压模型,分析了绝热层...
关键词：固体火箭发动机 绝热层 有限元分析 打磨装置 
固体发动机增材制造技术研究进展及应用展望
《航天制造技术》2025年第1期26-32,共7页李明明 陈志旋 唐敏 王璐 
国家重点研发计划(2022YF****3100)。
近年来金属材料、连续纤维增强复合材料、固体推进剂材料增材制造技术发展迅速,国外已经率先实现了固体发动机增材制造的工程化应用。概述了国内外固体发动机金属件增材制造、复合材料壳体增材制造、复合固体推进剂增材制造技术研究进展...
关键词：固体发动机 燃烧室 推进剂 增材制造 
历史知识驱动的固体发动机总体迁移设计方法
《宇航学报》2025年第2期293-309,共17页杨家伟 武泽平 张为华 高经纬 
国家自然科学基金(52375278)。
异构设计知识迁移通过模拟人类利用历史经验解决新问题的行为范式实现经验积累和知识重用,是推动设计方法智能化发展的重要途径。针对固体火箭发动机总体设计方法智能化的发展需求,提出历史知识迁移驱动的固体发动机总体设计方法。建立...
关键词：固体发动机设计 智能设计 知识迁移 多精度数据融合 约束优化 
自由装填固体发动机跌落安全性数值仿真
《中国高新科技》2025年第2期38-40,共3页张代国 李鹏永 王士欣 
文章通过对固体发动机建立跌落钢板仿真模型,开展了跌落安全性数值仿真分析。对壳体及装药跌落瞬间受力变形过程、失效过程及可能发生的燃烧爆炸过程中关键参数的预示及仿真,获得了跌落瞬间装药应力应变响应或温度和压力响应,根据仿真...
关键词：固体发动机 跌落安全性 数值仿真 
固体发动机振动试验螺栓松动异常检测方法
《仪表技术与传感器》2024年第12期112-119,共8页孙安东 刘兵 胡小锋 
固体发动机振动试验中的螺栓松动会影响试验的顺利进行和发动机的结构完整性。为及时检测出螺栓的早期松动,提出一种融合通道注意力机制的宽卷积自编码器螺栓松动在线检测方法。该方法以多个预紧力传感器数据为输入,通过宽卷积自编码器...
关键词：固体发动机 螺栓松动 在线检测 自编码器 通道注意力 
装药及喷管型面对固体发动机涡声振荡影响
《航空学报》2024年第21期229-244,共16页曹俊维 李军伟 王小东 王宁飞 
中央高校基本科研业务费专项资金(2024CX06002);国家自然科学基金(22027811)。
为研究某翼柱装药固体火箭发动机内部压力振荡的原因,应用大涡模拟等方法计算了流场,捕捉到了压强振荡频率与涡脱落频率,分析了不同时刻燃面、不同喷管收敛段以及不同突扩结构对涡声耦合的影响。结果显示:翼柱型装药在燃面退移早期更易...
关键词：涡声耦合 压力振荡 燃面 喷管收敛段 突扩结构 
自然贮存固体发动机推进剂老化特性
《固体火箭技术》2024年第5期638-644,共7页孙海涛 翁洁鑫 唐菲 张漩 申志彬 
国家自然科学基金(12372203)。
针对某自然贮存10 a的固体火箭发动机,在其不同部位的推进剂药柱进行取样,采用化学分析法和感度法测试固体推进剂化学特性,分析其老化性能;利用定速拉伸试验,研究6种不同温度和压力工况下推进剂的力学性能,分析围压和温度对自然贮存推...
关键词：固体发动机 固体推进剂 药柱 自然贮存 老化 
全选清除导出
共60页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部