何文博

作品数：4被引量：12H指数：2
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供职机构：中国民航大学更多>>
发文主题：不平衡风车航空发动机适航转子不平衡更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《民用飞机设计与研究》《航空工程进展》《航空发动机》《振动与冲击》更多>>
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基于LSTM-CNN的结构固有频率激励下正弦载荷识别方法研究被引量：1
《航空工程进展》2024年第5期48-57,共10页何文博 孙含宇 解江 张晓强 
天津市航空装备安全性与适航技术创新中心开放基金(JCZX-2023-KF-03);中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室开放基金(SH2020112706)。
当外载荷频率达到或接近结构固有频率时,传统载荷识别方法(比如截断奇异值分解法)的识别精度会降低。为此,通过卷积网络的特征提取和长短期记忆网络的长时记忆功能建立LSTM-CNN载荷识别模型,提出一种基于LSTM-CNN模型的载荷识别方法,对G...
关键词：LSTM-CNN 固有频率 载荷识别 GARTEUR飞机模型 
航空发动机转子不平衡下转静碰摩试验研究被引量：10
《振动与冲击》2019年第22期14-20,43,共8页侯理臻 廖明夫 王四季 何文博 王丹 赵璐 
为了研究大涵道比涡扇发动机风车不平衡振动问题,设计了刚度可调、频率可调的转子机匣碰摩机构,计算了机匣的刚度与频率并进行了试验测试。在试验与计算比对良好的条件下完成了碰摩试验并对试验数据进行了进动分析。研究结果表明:设计...
关键词：航空发动机 风车不平衡 碰摩 试验研究 进动分析 
民用航空发动机持续转动适航要求研究被引量：1
《民用飞机设计与研究》2016年第4期92-97,共6页贾惟 何文博 
中国民用航空规章CCAR 25-R4《运输类飞机适航标准》要求航空发动机的持续转动不会危及飞行安全。围绕25.903(c)款并对比33.74条和33.92条,从条款的内容、制定背景、修订原因以及技术内涵四个方面全面分析了适航审定对航空发动机持续转...
关键词：民用航空发动机 持续转动 适航 
航空发动机风车不平衡适航符合性验证被引量：2
《航空发动机》2016年第6期95-101,共7页贾惟 何文博 刘帅 
中国民航大学科研启动基金(2014QD06X)资助
CCAR 25部《运输类飞机适航标准》对航空发动机的持续转动提出明确要求,即航空发动机的持续转动不会危及飞行安全。参考美国联邦航空局(FAA)第25-141号修正案,详细分析了FAR 25.362条款对发动机失效载荷的要求及其适用的符合性验证方法...
关键词：持续转动 风车不平衡 不平衡量 机体结构模型 发动机结构模型 地面振动试验 风扇叶片脱落试验 
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