于升杰

作品数：3被引量：8H指数：2
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供职机构：中国船级社更多>>
发文主题：船舶能效设计指数EEDI助航效能气动性能台湾海峡更多>>
发文领域：交通运输工程金属学及工艺更多>>
发文期刊：《中国航海》《舰船科学技术》《中国水运（下半月）》更多>>
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三体复合动力无人艇的太阳能铺板结构优化
《舰船科学技术》2024年第9期76-81,共6页于升杰 王健 汪俊 
上海交通大学2022深蓝基金面上项目(SL2022MS003)。
太阳能铺板结构优化有利于解决局部应力、变形过大的问题,对三体复合动力无人艇的研究具有重要意义。本文建立太阳能铺板局部有限元模型,计算原结构的应力和变形量,基于多优化目标综合评估各优化方案的效果,得出最优方案。计算结果表明...
关键词：太阳能铺板 复合动力 无人艇 结构优化 
基于EEDI能效指数的船舶风帆助航效能被引量：6
《中国航海》2017年第3期125-128,134,共5页于升杰 谢英亮 周桂华 庞师坤 
航运业的CO_2排放量一直倍受环保组织的关注,因此降低船舶能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)也成为国际船舶标准研究的焦点。基于风帆气动特性及受力分析,结合风洞实验的推力系数极图,建立综合风帆推力效益模型,设计...
关键词：水路运输 气动性能 复杂风况 台湾海峡 船舶能效设计指数 
2205双相不锈钢焊接工艺及焊接残余应力控制被引量：2
《中国水运（下半月）》2016年第12期249-251,共3页于升杰 杨家盛 
双相不锈钢的焊接工艺是化学品船建造过程中的重要技术难点,本文首先介绍了2205双相不锈钢的化学成分、抗腐蚀性能和力学性能。考虑焊接残余应力对船体的不利影响,从焊接过程和焊接参数的控制角度探讨焊接质量控制,并结合船厂施工工艺...
关键词：2205双相不锈钢 化学品船 焊接残余应力 控制 
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