陈立强

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发文期刊：《公路》《珠江水运》《交通世界》《施工技术（中英文）》更多>>
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超大竖井整体提升式模筑衬砌施工技术
《施工技术（中英文）》2024年第9期115-121,共7页周宝宏 王星 黄帅 康金刚 杜俊波 张斌斌 陈立强 
新疆维吾尔自治区重大科技专项(2020A03003,2020A03003⁃6)。
依托天山胜利隧道3号竖井,提出超大竖井整体提升式模筑衬砌施工技术,在井筒初期支护模筑混凝土内侧安装2块独立的半月牙形整体上行式液压金属模板,采用8台稳车同步提升,通过模板周身多个浇筑口连续、均匀、对称地浇筑混凝土,保证超大竖...
关键词：隧道 竖井 模板 衬砌 混凝土 施工技术 
软弱地层对地铁基坑开挖的稳定性影响分析
《公路》2021年第3期402-406,共5页成小宝 陈立强 
就地铁基坑局部区域出现大变形的情况,分析区域地质的岩性、岩石分类及岩石分布,得出开挖区域的地质特点,通过大变形区域分布和变形程度与全风化炭质页岩分布一致情况,得出基坑变形受软弱地层控制的结论。分析全风化炭质页岩区域基坑变...
关键词：地铁工程 软弱地层 基坑开挖 全风化炭质页岩 
深圳地铁梧桐山站至沙头角站区间TBM选型
《交通世界》2018年第11期29-31,共3页谢东 孙向东 陈立强 
以深圳地铁8号线一期工程梧桐山站—沙头角站区间TBM段施工为依托工程,进行TBM法与钻爆法施工长隧道的技术经济比较分析,确定了合适的TBM类型及配套设施,同时依托该工程确定了最佳的进料及出渣方案,可供参考。
关键词：TBM法 双护盾式TBM 钻爆法 
地铁车站深基坑开挖实测变形数据分析被引量：1
《珠江水运》2018年第4期84-85,共2页谢东 孙向东 陈立强 
文章以乌鲁木齐市轨道交通4号线红光山车站为依托工程,分析了基坑开挖过程中围护结构水平位移、地表沉降的现场实测变形数据,得出基坑在不同开挖工况下,不同监测断面的围护结构和地表的变形规律,对类似基坑的施工和监测工作有一定的指...
关键词：深基坑 水平位移 地表沉降 
非接触式新型智能自动化施工监测系统设计与开发被引量：3
《公路》2017年第3期264-267,共4页王宏伟 乔勇 褚长焜 陈立强 
就智能自动化监测提供了一种从硬件到软件的系统设计和开发方案。通过工业级的Zigbee无线组网技术解决地铁隧道的无线传输问题,基于BIM思想的数字表达方式在CAD设计图纸上直接开发综合监控系统,实现一个低成本、准确性高、可复制、便于...
关键词：无线传输 数据库 ZIGBEE 地铁监测 
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