张薇

作品数：10被引量：87H指数：5
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供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：变转速涡旋机械CO2CO涡旋压缩机更多>>
发文领域：一般工业技术机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《机械科学与技术》《压缩机技术》《通用机械》《流体机械》更多>>
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余热直接利用型燃气机热泵变转速特性实验研究被引量：3
《西安交通大学学报》2013年第8期141-144,共4页张薇 彭学院 尤利超 王涛 
针对带有直接利用余热装置的燃气机热泵系统发动机的变转速特性,在搭建的余热直接利用型燃气机热泵系统实验台上,对发动机转速为1 400～2 000r/min的燃气机热泵系统的特性进行了实验研究。结果表明:随转速的增加,一次能源利用率(PER)呈...
关键词：燃气机热泵 余热利用 变转速 
CO_2涡旋压缩机动力学特性的研究被引量：5
《制冷学报》2011年第5期42-46,共5页郝璟瑛 王智忠 赵远扬 李连生 张薇 卜高选 
通过对动盘和十字滑环所构成的力系进行分析,建立了CO2涡旋压缩机样机的动力学模型,并采用全局牛顿法进行数值求解。在三种压缩机转速下,计算了十字滑环和曲柄销受力随主轴转角的变化规律,并给出了主要运动部件的摩擦功耗随主轴转角的...
关键词：动力机械工程 CO2 涡旋 全局牛顿法 机械摩擦损失 
CO_2涡旋制冷压缩机研究进展被引量：3
《通用机械》2010年第10期82-85,共4页郝瑛 李连生 赵远扬 张薇 
分析了国内外在CO2涡旋压缩机泄漏、润滑、整机性能方面所取得的理论与试验研究成果,指出径向泄漏是最需要解决的问题,提出压缩腔喷油、轴向柔性机构等解决措施,并预测了未来的研究方向。
关键词：CO2 涡旋压缩机 制冷 
高压叶片泵流体泄漏研究被引量：13
《流体机械》2009年第3期1-5,共5页张海竹 卢勇 张薇 束鹏程 
针对以水作为介质的叶片泵内部泄漏的分析,建立了泄漏模型,分析了各泄漏通道的几何特点、运动特征和压差与泄漏量之间的关系。模拟各个泄漏通道的泄漏量,将计算的容积效率与试验测得的容积效率进行了比较,对各个泄漏通道的泄漏流量进行...
关键词：叶片泵 泄漏 数学模型 高压 容积效率 
双管路燃气热泵(GEHP)系统仿真与实验研究被引量：2
《制冷学报》2009年第1期43-48,共6页崔国栋 张薇 赵远扬 李连生 束鹏程 
长江学者和创新团队发展计划资助(IRT0746)~~
通过建立双管路燃气热泵(GEHP)系统的数学模型,研究了制热工况下系统的环境特性及部分负荷特性。模拟结果表明,双管路燃气热泵的一次能源利用率(PER)随转速升高而降低,即具有良好的部分负荷特性。对双管路GEHP系统的运行特性进行了实验...
关键词：热工学 燃气热泵 仿真 实验研究 余热回收 
制冷系统含油量对制冷压缩机工作性能影响的理论分析和实验研究被引量：37
《制冷学报》2005年第2期19-23,共5页杨传波 张薇 郭漪 李连生 
为研究制冷系统含油量对制冷压缩机工作性能的影响,建立了汽车空调用涡旋式压缩机工作过程数学模型,对压缩过程进行了计算模拟.并在汽车空调压缩机性能测试台上,进行了变含油量、变转速和变工况实验,得到了流入压缩腔内的润滑油量与压...
关键词：制冷压缩机 制冷系统 含油量 实验研究 性能影响 汽车空调压缩机 涡旋式压缩机 工作性能 性能测试台 数学模型 工作过程 计算模拟 压缩过程 容积效率 润滑油量 功率损失 排气温度 关系曲线 计算结果 研究结果 变工况 变转速 
空调压缩机制冷量测量及其不确定度分析被引量：15
《压缩机技术》2004年第2期5-6,10,共3页赵军朋 张薇 王智忠 束鹏程 
对空调用压缩机制冷量的测试原理及方法进行了介绍,并对引起测试不确定度的因素及评定方法进行了分析研究。
关键词：空调压缩机 制冷量 不确定度 测试原理 测量方法 
工质替代对压缩机环状阀的主要影响因素研究
《机械科学与技术》2003年第S1期76-78,共3页郭蓓 张薇 李连生 束鹏程 
对制冷压缩机的气阀采用不同工质时的运动规律进行了研究。研究结果表明 ,气体密度的差异是导致气阀运动规律变化的主要因素。同样工况下 ,高密度气体需要匹配较大的弹簧力。更换工质后 ,可以通过调整气阀的刚度。
关键词：工质 气阀 压缩机 
一种新型涡旋型线的几何理论研究被引量：5
《西安交通大学学报》2003年第5期499-503,共5页王国梁 李连生 张薇 束鹏程 
提出了一种新的组合型线,由大圆弧、小圆弧和直线交替构成,称为双圆弧加直线单元组合型线,简称AAL型线,并建立了该型线的基本几何理论,推导了工作腔容积.分析结果表明:该型线与渐开线相比具有较大的有效容积比和较小的内容积比,吸气增...
关键词：涡旋机械 型线 工作腔 
采用对称圆渐开线加直线修正涡圈始端型线的研究被引量：4
《西安交通大学学报》2001年第11期1139-1142,共4页王国梁 郭蓓 李连生 张薇 束鹏程 
为了提高涡旋机械的整机性能 ,采用对称圆渐开线加直线的方法对涡圈始端型线进行了修正 .建立了对称圆渐开线加直线修正的几何理论 ,推导了啮合阶段的排气腔容积的计算公式 .研究结果表明 :涡圈始端采用对称圆渐开线加直线修正时 ,动、...
关键词：涡旋机械 直线修正 排气腔容积 对称圆渐开线 涡圈 设计 
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