胡伟

作品数：6被引量：17H指数：2
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供职机构：重庆车辆检测研究院更多>>
发文主题：假人座椅轻型客车有限元薄壁管更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《机械研究与应用》《客车技术与研究》《振动与冲击》《现代制造技术与装备》更多>>
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基于HHT和BP神经网络的正面柱碰安全气囊算法研究被引量：1
《机械研究与应用》2021年第3期141-145,共5页白芳华 杨鑫 胡伟 张磊 
重庆车辆检测研究院有限公司自研项目:车辆25%偏置碰撞工况仿真及试验装置设计(编号:20AKC26)。
为提高正面柱碰撞事故中安全气囊对乘员的保护作用,通过HHT处理分析了正面柱碰撞事故类型并获得识别正面柱碰的四个特征参数。结合特征参数变量,通过BP神经网络开发了一种新型安全气囊算法。通过台车试验验证了该算法的有效性。该算法...
关键词：柱碰撞 HHT BP神经网络 安全气囊算法 
基于甲虫鞘翅的客车八边形仿生多胞薄壁管耐撞性研究被引量：9
《振动与冲击》2019年第21期24-30,共7页白芳华 张林伟 白中浩 覃祯员 张永春 王若璜 胡伟 
重庆市质量技术监督局科研计划项目(CQZJKY2017008)
为了提升客车前部吸能结构的耐撞性,通过模拟甲虫鞘翅的微观结构,设计了一系列新型客车八边形仿生多胞薄壁管,并对其在轴向加载下的吸能特性进行了研究。首先,建立了八边形多胞薄壁管的有限元模型,然后,采用简化超折叠单元理论验证了有...
关键词：八边形仿生多胞管 甲虫鞘翅 理论验证 耐撞性 
基于行人碰撞保护的某轻型客车前部结构改进
《客车技术与研究》2019年第4期4-8,共5页胡伟 吕北京 冯第瑶 
重庆市质量技术监督局资助项目(16AKC10)
对某轻型客车原前部结构进行行人碰撞保护仿真分析,并提出改进方案和试验验证。结果表明,薄壁吸能板结构可有效提高该轻型客车的行人碰撞保护性能。
关键词：轻型客车 行人碰撞保护 前部结构改进 仿真分析 
某轻型客车行人保护改进的试验研究被引量：2
《客车技术与研究》2018年第5期48-51,共4页胡伟 魏春德 覃祯员 张永春 
根据GTR 9对某一轻型客车进行刚性腿型碰撞试验。结果表明:与胫骨接触的车辆前端结构刚度对小腿上端加速度、膝部最大动态弯曲角度、膝部最大动态剪切位移都有较大影响;通过对车辆纵梁和前横梁添加薄壁钢可有效降低行人小腿和膝部损伤。
关键词：行人保护 刚性腿冲击模型 GTR 9评价规程 碰撞试验 
校车座椅间距及约束系统对学童乘员的保护研究被引量：4
《客车技术与研究》2017年第6期4-6,共3页胡伟 朱江华 谢沐男 马瑞雪 王欣 
通过构建座椅及约束系统有限元模型,研究校车座椅不同间距及约束系统对学童乘员安全的保护效果。研究结果表明,合理的座椅间距及三点式安全带的有效匹配可以实现对学童乘员更加有效的保护。
关键词：校车 座椅间距 约束系统 学童乘员 
校车座椅三点式安全带上固定点调节范围仿真研究被引量：1
《现代制造技术与装备》2016年第7期15-16,18,共3页谢沐男 胡伟 
重庆市质量技术监督局(CQZJKY2014016)
本文针对配有三点式安全带的校车座椅的上固定点进行研究,对其在不同高度下对P6假人的保护情况进行仿真分析,得出校车座椅三点式安全带上固定点合理的调节范围,以期为将来的标准修订提供一定的依据。
关键词：安全带 固定点 调节范围 P6假人 仿真分析 
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