李洋洋

作品数：3被引量：3H指数：1
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供职机构：河南科技大学更多>>
发文主题：并联式混合动力汽车燃油经济性内燃机转矩汽车驱动更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《中国农机化学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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二维凹坑型非光滑单元体深度对减阻性能的影响分析被引量：2
《中国农机化学报》2016年第4期44-48,共5页张靖龙 谢金法 李洋洋 
国家863项目(2012AA111603)
应用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,对比相同条件下不同深度二维凹坑型非光滑单元体减阻性能的差异,从中分析非光滑单元体的深度减阻性能的影响。经仿真发现:当来流速度为7m/s时,深度为0.2mm的凹坑型非光滑单元...
关键词：计算流体力学 凹坑型非光滑单元体 深度 减阻性能 
不同发动机转矩下限对HEV实际运行的影响被引量：1
《中国农机化学报》2016年第2期131-135,164,共6页李洋洋 谢金法 张靖龙 
国家自然科学基金项目(60904023)
在发动机的万有特性图上制定一条转矩曲线下限,限定发动机在任何情况下都工作于转矩曲线下限与最大转矩曲线之间的低油耗区域。根据车速大小、soc(蓄电池荷电状态)高低、整车需求转矩大小对发动机与电动机的转矩进行合理分配。基于Matla...
关键词：转矩曲线下限 后向仿真模型 转矩曲线下限系数 燃油经济性 
并联式混合动力汽车能量管理策略研究
《中国农机化学报》2015年第6期187-192,共6页李洋洋 谢金法 刘阳 
国家自然科学基金(60904023)
根据所采用发动机的万有特性曲线特征,为发动机制订一条转矩曲线下限,在任何情况下都限定发动机运行于转矩曲线下限之上的低油耗区域。基于Matlab/Simulink建立汽车后向仿真模型。在市区运行工况下运行仿真发现整个行驶期间发动机运行...
关键词：后向仿真模型 转矩曲线下限 能量管理策略 燃油经济性 
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