张靖龙

作品数：3被引量：8H指数：2
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供职机构：河南科技大学更多>>
发文主题：并联式混合动力汽车内燃机燃油经济性变速器转矩更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《中国农机化学报》《郑州大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
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凹坑型非光滑单元体排列方式对汽车气动阻力影响分析被引量：6
《郑州大学学报（工学版）》2016年第5期86-90,共5页谢金法 张靖龙 
国家863资助项目(2012AA111603)
基于仿生学非光滑表面,分别在MIRA直背式汽车模型顶部布置矩形排列、菱形排列和等差排列的凹坑型非光滑单元体形成的非光滑表面,分析不同排列方式对汽车气动阻力的影响.通过应用CFD方法,使用有限元分析软件ANSYS进行数值仿真.仿真结果表...
关键词：凹坑型非光滑单元体 排列方式 汽车 气动阻力 影响分析 
二维凹坑型非光滑单元体深度对减阻性能的影响分析被引量：2
《中国农机化学报》2016年第4期44-48,共5页张靖龙 谢金法 李洋洋 
国家863项目(2012AA111603)
应用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,对比相同条件下不同深度二维凹坑型非光滑单元体减阻性能的差异,从中分析非光滑单元体的深度减阻性能的影响。经仿真发现:当来流速度为7m/s时,深度为0.2mm的凹坑型非光滑单元...
关键词：计算流体力学 凹坑型非光滑单元体 深度 减阻性能 
不同发动机转矩下限对HEV实际运行的影响被引量：1
《中国农机化学报》2016年第2期131-135,164,共6页李洋洋 谢金法 张靖龙 
国家自然科学基金项目(60904023)
在发动机的万有特性图上制定一条转矩曲线下限,限定发动机在任何情况下都工作于转矩曲线下限与最大转矩曲线之间的低油耗区域。根据车速大小、soc(蓄电池荷电状态)高低、整车需求转矩大小对发动机与电动机的转矩进行合理分配。基于Matla...
关键词：转矩曲线下限 后向仿真模型 转矩曲线下限系数 燃油经济性 
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